تحلیل حساسیت اثر نسبی پارامترهای ترافیکی، جغرافیایی و محیطی بر میزان انتشار آلاینده های خطرناک از خودروهای سواری (مطالعه موردی شهر تهران)

Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 167

نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-31-114_003

تاریخ نمایه سازی: 24 بهمن 1401

Abstract:

این پژوهش به منظور تعیین میزان و نحوه تاثیر انواع پارامترهای ترافیکی، جغرافیایی و محیطی بر انتشار آلاینده های خطرناک و سمی انجام شده است. در این مطالعه موردی به منظور نیل به هدف مذکور ضمن برقراری یک تصاعد حسابی در دامنه ورودی ها، هر یک از پارامترهای ورودی به صورت نقطه ای در اختیار مدل تخمین انتشار IVE قرار گرفته است. در ادامه و جهت تعیین میزان حساسیت انتشار آلاینده های خطرناک از اگزوز خودروهای سواری نسبت به عوامل ورودی، از مدل رگرسیون خطی استفاده شده است. نتایج این پژوهش نشان داد که تاثیرگذارترین عامل بر افزایش انتشار آلاینده های بوتادین، استالدهید و فرمالدهید با ضرایب تعیین ۰/۷۱، ۰/۶۸ و ۰/۶۶ میانگین سن ناوگان خودروهای سواری است. این در حالی است که بر اساس یافته های این فعالیت پژوهشی، مهم ترین و اثرگذارترین عامل افزایش انتشار آلاینده های آمونیاک و بنزن به ترتیب با ضرایب تعیین ۰/۹۰ و ۱/۰۰، شیب جاده و مقدار بنزن موجود در سوخت است. با بررسی روند تغییرات میزان انتشار آلاینده ها تحت تاثیر مقادیر مختلف پارامترهای ترافیکی، جغرافیایی و محیطی می توان مقادیر بهینه هر یک از این عوامل را به منظور حداقل سازی میزان انتشار ارزیابی نمود. با توجه به نتایج به دست آمده، نوسازی ناوگان خودروهای سواری، بهبود کیفیت سوخت و احداث جاده هایی با شیب ملایم می تواند به عنوان راهکاری مناسب در جهت کاهش انتشار آلاینده های سمی در شهر تهران در نظر گرفته شود.

Authors

سید عرفان حسینی فر

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

مجید شفیع پور مطلق

استادیار، دانشکده محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

خسرو اشرفی

دانشیار، دانشکده محیط زیست، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

محمدرضا احدی

پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Agarwal, A. K., & Mustafi, N. N., (۲۰۲۱), "Real-world automotive ...
  • Baek, K.-M., Seo, Y.-K., Kim, J.-Y., Baek, S.-O., Baek, K.-M., ...
  • Banitalebi, E., & Hosseini, V., (۲۰۱۵), "Development of hot exhaust ...
  • Bolden, A. L., Kwiatkowski, C. F., & Colborn, T., (۲۰۱۵), ...
  • Deputy of Transport and Traffic of Tehran, (۲۰۱۹), "Tehran Traffic ...
  • Iran Meteorological Organization, (۲۰۲۰), "Specialized products and services weather", Retrieved ...
  • ISSRC., (۲۰۰۸), "International Sustainable Systems Research Center", IVE Model User ...
  • Koupal, J., & Palacios, C., (۲۰۱۹), "Impact of new fuel ...
  • Lyu, P., Wang, P. S., Liu, Y., & Wang, Y., ...
  • Miller, L., Xu, X., Grgicak-Mannion, A., Brook, J., & Wheeler, ...
  • Miri, M., Shendi, M. R. A., Ghaffari, H. R., Aval, ...
  • Mogro, A., & Huertas, J., (۲۰۲۱), "Assessment of the effect ...
  • Pianosi, F., Beven, K., Freer, J., Hall, J. W., Rougier, ...
  • Rahman, S. A., Fattah, I. R., Ong, H. C., Ashik, ...
  • Rashidi, Y., & Atabi, F., (۲۰۱۹), "Verification of IVE Model ...
  • Shafie-Pour, M., & Tavakoli, A., (۲۰۱۳), "On-road vehicle emissions forecast ...
  • Tehran Air Quality Control Company, (۲۰۲۱), "analysis of gasoline of ...
  • U.S. Environmental Protection Agency, (۲۰۲۲), "Hazardous Air Pollutants", Retrieved from ...
  • Vashisht, S., & Rakshit, D., (۲۰۲۱), "Recent advances and sustainable ...
  • Zhang, Q., Fan, J., Yang, W., Ying, F., Bao, Z., ...
  • Sensitivity Analysis of Hazardous Air Pollutants Emission from Passenger Cars ...
  • نمایش کامل مراجع