تعیین خواص ویسکوالاستیک مصالح با استفاده از مدل سازی المان محدود سه بعدی به صورت ویسکوزیته الاستوپلاستیک

یکی از نیازهای طراحی روسازی آسفالتی به روش مکانیستیک – تجربی تعیین مشخصات ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی، از جمله مدول دینامیک و زاویه فاز، است. از آنجایی که آزمایش تعیین مدول دینامیک مخلوط آسفالتی زمان بر و گران است، مدل هایی جهت پیش بینی آن توسط محققین مختلف ارایه شده است. از آنجایی که قیر ماده پوششی سطوح آسفالتی است و نیرو های اعمال شده بر آن نیز از نوع دینامیک می باشد، رفتار دینامیک مکانیکی آن اهمیت زیادی دارد. نتایج نشان داد که توابع رئولوژیکی مانند مدول های اتلافی، ذخیره و مختلط و گرانروی مختلط آمیخته های حاصله در محدوده مناسبی قرار دارند که نشان دهنده ی کاهش احتمال ترک در دمای پایین و شیاردار شدن در دمای بالا می باشد. بررسی برخی مدل های پیش بینی موجود جهت تعیین خواص ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالتی داغ، گرم و حاوی خرده آسفالت است. برای این منظور مخلوط های آسفالتی با دو نوع دانه بندی معرف مخلوط های لایه رویه و آستر هستند و نیز سه نوع قیر خالص، قیر اصلاحی با افزودنی ساسوبیت و قیر بازیافتی به روش روسازی ممتاز طراحی شدند که در این تحقیق با استفاده از نرم افزار ABAQUS نتایج مورد قبولی بدست آمد.

Keywords:

مخلوط های آسفالتی , قیر , خواص ویسکوالاستیک , توابع رئولوژیکی , مدول دینامیک