بررسی و تدوین راهکار جلوگیری ازشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درب های خودرو بر اساس تحلیل ریشه ای ۴M
Publish place: 8th National Conference on Modern Studies and Resech in Computer, Electrical, and Mechanical Sciences of Iran
Publish Year: 1401
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 335
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICCONF08_097
Index date: 12 March 2023
بررسی و تدوین راهکار جلوگیری ازشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درب های خودرو بر اساس تحلیل ریشه ای ۴M abstract
شره رزین در فرآیند پخت آستر زنگ خورو پس از دریافت رزین از حوضچه ایدی (به روش پوشش الکترو دیپ) یکی ازمشکلات رایج در صنعت رنگ خودرو است که با ریزش بر روی رکاب»ستون ویادیگر قسمت های خودرو که پس از تکمیل خودروقابل مشاهده می باشد و الزام بر برداشت با سنباده به صورت دستی و پاشش مجدد آستر هواخشک، علاوه بر افزودن بر هزینه نیرویانسانی خط تولید، باعث کاهش کیفیت رنگ و کاهش رضایت مشتری نیز می گردد. هدف از این پژوهش تدوین راهکار جهتجلوگیری آزشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درهای خودرو وارائه اقدام موقت ودائم وهمچنین انجام پوکایوکه۲ برایجلوگیری از بروز ایراد بر اساس تحلیل ریشه ای با استفاده از روش فرام ۳ و در نتیجه افزایش رضایت مشتری در یک شرکتخودروسازی فعال بوده است. ابعاد این موضوع تمامی فرآیندهای سالن پرس تا سالن رنگ در یک شرکت خودروسازی را در بر میگیرد. در این مطالعه صنعتی عواملی همچون: فاصله بیش از حد. فوق اشباع بودن رزین، داینافیکس۴ استاندارد، میزان پرسهمینگ، نحوه اعمال چسب ایدی و نحوه شستشوی بعد از تانک ایدی و میزان تاثیر آنها بررسی و راهکار مناسب تدوین گردید.
بررسی و تدوین راهکار جلوگیری ازشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درب های خودرو بر اساس تحلیل ریشه ای ۴M Keywords:
بررسی و تدوین راهکار جلوگیری ازشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درب های خودرو بر اساس تحلیل ریشه ای ۴M authors
مجتبی سنجری
دانشجوی ارشد مکانیک خودرو
محمدمهدی حمصیان
استادیار گروه مکانیک، واحد جاسب، دانشگاه آزاد اسلامی، جاسب، ایران