بررسی خواص خوردگی و مقاومت تماسی پوشش TiN روی زیرلایه ی AISI 316L برای به کارگیری در صفحات دوقطبی پیل های سوختی پلیمری
Publish place: Second National Conference on Hydrogen and Fuel Cells
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,563
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
H2FC02_039
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1391
Abstract:
فولاد زنگ نزن آسننینی AISI 316L به علت خواص ویژه ی خود نظیر در دسترس بودن ، هزینه ی مواد اولیه و تولید کم ، مقاومت به خوردگی و استحکام بالا ، و جوش پذیری خوب می تواند اننتخاب مناسبی برای جنس صفحات دو قطبی در پیل های سوختی پلیمری باشد . اما مقاومت به خوردگی این نوع از فولادها نیر برای کار در محیط گرم و اسیدی پیل های سوختی پلیمری کافی نمی باشد. بنابراین اعمال پوشش جهت بهبود خواص خوردگی ضروری می باشد. در این کقاله رفتار خوردگی و مقاومت تماسی صفحات دو قطبی فلزی با جنس زیر لایه فولاد زنگ نزن AISI 316L با پوشش TiN به ضخامت های مختلف um 1 ،2 و 3 مورد بررسی قرار گرفته است. از آزموم خوردگی پلاریزاسیون پتانسپوداینامیک و پتانسیواستاتیک برای بررسی رفتار خوردگی صفحات دو قطبی استفاده شد نتاج آزمون خوردگی پلاریزاسیون پتانسیوداینامیک نشان داد که پوشش TiN روی سطح فولاد زنگ نزن هم در شرایط کاتدی و هم در شرایط آندی منجر به تاخیر انداختن خودرگی و افزایش چشمگیر مقاومت به خوردگی می شود. بهترین مقاومت به خوردگی مربوط به نمونه های با پوشش TiN با ضخامت um 3 میباشد. نتایج آزمون خوردگی پلاریزاسیون پنانسیواستاتیک نشان داد که ضخات مناسب برای پوشش ، ضخامتهای بالاتر از um 2 می باشد. آزمون مقاومت تماسی منشان داد که مقاومت تماسی پوشش TiN به مراتب گمتر از فولاد 316L بدون پوشش می باشد. علت این موضوع مربوط به تشکیل لایه ی اکسیدی با رسانایی کم روی سطح فولاد 316L می باشد. بنابراین میزان بالای مقاومت خوردگی و پایین بودن مقاومت تماسی پوشش TiN این نوع از پوشش را مناسب برای کاربردهای پیل سوختی می سازد.
Keywords:
Authors
علی هدایتی
کارشناس ارشد گروه پیل سوختی -مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان-پژوهشکده مهن
سعید اصغری
استادیار پژوهشکده مهندسی سازمان فضایی ایران
امیر حسین علی نوری
کارشناس ارشد گروه پیل سوختی -مرکز تحقیقات مهندسی اصفهان-پژوهشکده مهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :