ارزیابی،براورد و تخمین رد پای کربن در خدمات حمل و نقل درون شهری اهواز با استفاده از روش پیشنهادی IPCC

با پیشرفت جوامع و جمعیت در میزان استفاده از منابع سوختی تجدیدناپذیر مانند سوختهای فسیلی افزایش بی رویه ای وجود دارد. در چنین شرایطی یکی از مسائل مهم انتشار آلاینده ها در اثر سوختن این سوخت ها به تبع آن هزینه های اجتماعی ناشی از این انتشارات میباشد. مهمترین هزینه اجتماعی هزینه ناشی از مهمترین گاز گلخانه ای ،دی اکسید کربن میباشد.این پژوهش با هدف تعیین ردپای کربن حاصل از مصرف بنزین و گازوئیل در بخش حمل و نقل و محاسبه ی هزینه های اجتماعی شهر اهواز صورت پذیرفت.در این پژوهش از روش پیشنهادی IPCC وبهره گیری از فاکتورهای انتشار دپارتمان محیط زیست،تغذیه و امور روستایی کشور انگلستان استفاده شده است.همچنین با استفاده از آمار سازمان حمل و نقل و راهداری جاده های کشور،میزان انتشار دی اکسید کربن و هزینه های اجتماعی محاسبه گردید.نتایج پژوهش نشان میدهد که از جابه جایی مردم و کالا در سال ۱۴۰۰، ۳۲۰هزار تن دی اکسید کربن تولید شده است که هزینه ی اجتماعی آن را میتوان حدود ۲۰میلیون دلار براورد کرد.سناریو های پیشنهادی نشان میدهد، BRT و جایگزینی خودروهای گازسوز با سوخت بنزین میتواند بیشترین تاثیر را در کاهش ردپای کربن و هزینه ناشی از آن داشته باشد.

Keywords:

کربن فوت پرینت , ردپای کربن , گاز گلخانه ای , اهواز , حمل ونقل شهری