ارزیابی چرخه حیات سیستم حصر مستقیم کربن دی اکسید با فرآیند فیشر-تروپش برای تولید سوخت حمل و نقل تحت سه سناریو تولید برق
Publish place: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING، Vol: 52، Issue: 4
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 123
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-52-4_038
تاریخ نمایه سازی: 9 اردیبهشت 1402
Abstract:
انتشار گازهای گلخانه ای به ویژه کربن دی اکسید باعث گرمایش جهانی و تغییر اقلیم شده است. روش های مختلفی برای کاهش کربن دی اکسید اتمسفر پیشنهاد می شوند. یکی از این روش ها جذب مستقیم کربن دی کسید از هوا و تولید سوخت است. از آنجا که خود این سیستم ها انتشار کربن دی اکسید دارند، لازم است ارزیابی چرخه حیات برای این سیستم ها انجام شود. در این مقاله ارزیابی چرخه حیات برای تولید سوخت حمل و نقل با استفاده از جذب مستقیم کربن دی اکسید انجام شده است. این سیستم ابتدا کربندیاکسید اتمسفر را جذب میکند و با استفاده از الکترولیز آب و واکنش جابجایی آب-گاز معکوس آن را به گاز سنتز تبدیل میکند. در ادامه، با واکنش فیشر-تروپش گاز سنتز به سوخت تبدیل میشود.در این مقاله چرخهی سه سناریو برای تولید برق مورد نیاز سیستم در نظر گرفته شده اند که عبارتند از برق شبکه ایران، برق شبکه آینده و برق پاک (تولید شده از ۱۰۰ درصد انرژی تجدیدپذیر). در سناریو برق شبکه ایران، سیستم حدود gCO۲eq./gCO۲ captured۶/۴ آلایندگی دارد؛ آلایندهترین واحدها در این سناریو، تولید برق با هدف تولید هیدروژن برای واکنش فیشر-تروپش و برای واکنش جابجایی آب-گاز معکوس است. بنابراین، ضریب انتشار برق مهمترین عامل در تعیین سیستم با اثرات زیست محیطی کم شناسایی میشود. آلایندگی سیستم در شرایط برق شبکههای آینده gCO۲eq./gCO۲ captured۸/۰ برآورد میشود. با استفاده از برق پاک نیز، آلایندگی سیستم به gCO۲eq./gCO۲ captured ۷۲/۰ کاهش مییابد. در نهایت، نتایج نشان میدهد که در گام اول، برق باید تحت فرآیندهایی با انتشار آلاینده کمتر تولید شود.
Keywords:
جذب مستقیم کربن دی اکسید , سوخت های کربن صفر , ارزیابی چرخه حیات , جذب کربن و استفاده از آن , واکنش فیشر-تروپش
Authors
حانیه محبی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سمانه قندهاریون
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
شایان اثمری
کارشناسی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :