طراحی شهرها باشبکه معابر شعاعی ومسائل حمل نقل در آنها ((مورد مطالعاتی شهر همدان))
Publish place: 3rd National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 4,692
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_196
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
Abstract:
بافت شهر همدان حلقوی است که این بافت از زمان طرح جامع اول (1307) شکل گرفته است. این بافت حلقوی متشکل از دوایر متحد المرکزی است که توسط شش خیابان اصلی منتهی به میدان مرکزی و دوایر کمربندی به یکدیگر متصل شده و بافت را به قطاعهایی از دایره تقسیم نموده اند. همدان شهر میادین بزرگ (و باوقاری است که نه بر حسب تصمیماتی آنی بلکه بر اساس یک اندیشه که ریشه ای تاریخی دارد طراحی شده اند. در حال حاضر شبکه حمل و نقل درون شهری همدان به شدن متاثر از اولین طرح جامع این شهر است. در این طرح، میدان بزرگی (میدان امام خمینی )در بازار شهر پیش بینی شده است که 6 خیابان اصلی بصورت شعاعی به آن منتهی می گردد. عدم اجرای طرح مطالعات ساماندهی ترافیک و تصمیم گیریهای شتابزده، غیر کارشناسانه و عجولانه در مورد مسائل ترافیکی شهر وضعیت ترافیکی شهر را پیچیده و نامشخص ساخته است. از مهمترین سیاستها و اصولی که در طرح های ساماندهی ترافیکی و شهرسازی همدان جهت افزایش کارایی سیستم شعاعی شهر مورد توجه قرار گیرد عبارتند از: - عدم تمرکز کاربرهای تجاری و مراکز مهم اقتصادی-تجاری در جداره های اصلی با تردد سریع.-مردود گردیدن خط کمربندی به دلیل تاثیرگذاری نامطلوب بر رشد و جهان توسعه.- تقاطع های اصلی و عمده از تقاطع های مسطح و غیر مسطح مشخص گردند. - جاده کمربندی در چند سال آینده کار اتصال بین شهری را با خدمات و تاسیسات آن بر عهده گیرد.
Keywords:
Authors
علی اصغر گهرپور
عضو هیات علمی گروه عمران دانشگاه ملایر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :