بررسی تاثی ر استفاده از پرده هوا در سیستم تهویه و تخلیه دود پارکینگ با استفاده از دینامیکسیالات محاسباتی

در سالهای اخیر استفاده از فضای پارکینگ در ساختمانهای بزرگ گسترش یافته است . حوادث آتش سوزیدر پارکینگهای سرپوشیده به علت سرعت پخش دود بسیار خطرناک است. در این پژوهش، پروفیل دما، غلظتکربن منوکسید، میزان دید، مقدار دوز موثر کسری و حجم دود عبوری از رمپ یک مجتمع کلینیک با استفاده ازنرم افزار پایروسیم مورد بررسی قرار گرفت. در این پژوهش دو سناریو برای حریق در نظر گرفته شده است. درسناریو اول طراحی پارکینگ بدون پرده هوا بوده و برای سناریو دوم پرده هوا طراحی شده است. مقدار دودعبوری از رمپ باتوجه به نصب پرده دود، حجم دود عبوری ۲۱۶ درصد کاهش پیدا کرده است. میزان غلظتکربن منوکسید در سناریو اول با ورود دود به رمپ افزایش چشمگیری داشته درصورتیکه در سناریو دوم بهمیزان ۴۹۲ درصد کاهش پیدا کرده است. پرده هوا در سناریو دوم سبب شده مقدار دما در ثانیه ۲۵۰ ، ۲۰۱ درصدکاهش پیدا کند. میزان دید در سناریو اول با ورود دود به رمپ بهسرعت کاهش یافته به طوریکه میزان دید درثانیه ۲۵۰ به مقدار ۱.۲ متر رسیده؛ ولی در سناریو دوم، دود با مقاومت پرده هوا روبه رو شده و میزان دید دررمپ در ثانیه ۲۵۰ ، ۵.۲ متر است.

Keywords:

حریق , کنترل دود , نرم افزار پایروسیم , پرده هوا , پروفیل دما