بررسی دینامیکی خطوط ریلی با مقطع UIC-60 تحت اثر زلزله
Publish place: 9th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 748
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE09_1427
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1391
Abstract:
در این تحقیق سعی بر آن شده تا خطوط ریلی با مقطع UIC-60 با تراورسهای بتنی ، بتنی پیش تنیده و چوبی تحت اثر زلزله بررسی گردد. بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ANSYS 12 و با استفاده از تئوری تیر برروی بستر ارتجاعی )جرم و فنر( این خطوط مدل سازی وتحلیل دینامیکی گردیدند. با توجه به نوع آنالبز دینامیکی، از یک شتابنگاشت مبنا که برای این تحقیق شتاب نگاشت زلزله ناغان می باشد ،استفاده شده است. باتوجه به تحلیل انجام شده افزایش سرعت قطار تأثیر مستقیمی بر افزایش اثر زلزله بر ریل دارد. همچنین خطوط را ه آهن با ریل از نوع UIC-60 با تراورس چوبی رفتار مناسبتری از خود تحت اثر زلزله نشان میدهند.
Keywords:
Authors
محسن اعتمادی
استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا آجودانیان
کارشناسی ارشد سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :