کنترل چند هدفه سیستم تعلیق نیمه فعال درون مفصل با استفاده از شبکه ی عصبی
Publish place: The 31st annual conference between Iran Mechanical Engineering and the 9th Iran Power Plant Industry Conference
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 145
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME31_161
تاریخ نمایه سازی: 10 خرداد 1402
Abstract:
هدف از به کار بردن عملگر های فعال و نیمه فعال بهبود راحتی سفر،ایمنی و هدایت پذیری خودرو می باشد. به کارگیری عملگر های خطی با وجود عملکرد مناسب ، باعث افزایش جرم فنربندی نشده می شود و به دلیل نیاز به تغییر ساختمان سیستم تعلیق و مصرف انرژی بالا به صورت گسترده مورد استفاده قرار نگرفته اند.در این مقاله قصد داریم به مسئله ی کنترل سیستم تعلیق با به کارگیری عملگر دورانی به جای عملگر های خطی موجود ، بپردازیم . ابتدا سیستم تعلیق مکفرسون دارای عملگر درون مفصل در نرم افزار آدامز مدل سازی شده است . با استفاده از داده های بدست آمده از مدل، شبکه ی عصبی برای به کارگیری در کنترلر پیش بین مدل آموزش داده شده است . در نهایت عملکرد سیستم با سیستم تعلیق غیر فعال مقایسه می شود.
Keywords:
Authors
سجاد سلیمان زاده فرد
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف،تهران
حسن صیادی
استاد دانشگاه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف، تهران
سیدجمال صدیقی
دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی شریف، تهران