شبیه سازی نویز جریان حول یک سیلندر همراه صفحات کنترل کننده دنباله جریان

دنباله جریان تشکیل شده پشت اجسام لبه پهن سهم مهمی در نیروهای آئرودینامیکی وارده دارد. متوسط نیرو و انتشار نویز، همچنین نوسانات آنها به طور مستقیم مرتبط با دنباله جریان و توزیع فشار پشت جسم هستند. به همین منظور مطالعات زیادی به منظور کنترل جریان عبوری از این اجسام صورت گرفته است . در این پژوهش ، از دو صفحه تخت با فاصله ای از یک استوانه با مقطع دایره برای کنترل جریان عبوری از استوانه استفاده شده است . زاویه صفحات نسبت به افق و عدد ماخ دو پارامتر اصلی مورد بررسی بوده است . شبیه سازی جریان در حالت دوبعدی و با فرض جریان غیرقابل تراکم و لزج در سه عدد ماخ ۱۲۸.۰، ۲۵۶.۰ و ۵۱۲.۰ انجام شده است . طبق نتایج به دست آمده، با افزایش زاویه صفحات کنترلی نیروی درگ کاهش پیدا می کند، به طوری که در زاویه ۳۰ درجه ، بیشترین کاهش درگ اتفاق می افتد . در اعداد ماخ ۱۲۸.۰ و ۲۵۶.۰ حضور صفحات باعث افزایش ضریب درگ می شود و در عدد ماخ ۵۱۲.۰ باعث کاهش ضریب درگ می شود. تراز شدت صوت در حضور صفحات کنترلی نیز وابسته به عدد ماخ است . در زاویه صفر درجه صفحات، تراز شدت صوت در سه عدد ماخ در نظر گرفته شده نسبت به سیلندر تکی افزایش می یابد. برای اعداد ماخ ۱۲۸.۰ و ۲۵۶.۰ زاویه ۳۰ درجه صفحات باعث بیشترین کاهش تراز شدت صوت شد و برای عدد ماخ ۵۱۲.۰ زاویه ۱۵ درجه صفحات باعث بیشترین کاهش تراز شدت صوت نسبت به سیلندر تکی شد.

Keywords:

صفحه کنترلی , دنباله جریان , نویزآیرودینامیکی , نیروی درگ