مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
Publish place: The 8th International Conference on Recent Advances in Railway Engineering (ICRARE 2023)
Publish Year: 1402
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 373
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ICRARE08_099
Index date: 1 August 2023
مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism abstract
امروزه بوژی های سه تکه به طور گسترده در حمل و نقل باری مورد استفاده قرار می گیرند و تحقیقات متنوعی در خصوص پایداری دینامیکی اینبوژی ها انجام شده است. یکی از اجزای بسیار مهم بوژی های باری که نقش مهمی در پایداری دینامیکی آن دارد، گوه ها هستند. در این تحقیق با استفاده از دو نوع گوه پرکاربرد یعنی گوه های یک تکه و گوه های دو تکه در بوژی های سه تکه آمریکایی Barber و با اندازه گیری پارامترهای تاثیرگذار نظیر نسبت Y/Q، سرعت بحرانی و زاویه حمله چرخ و ریل با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism به مدلسازی این بوژی پرداخته شده است.نتایج حاکی از آن است که گوه های یک تکه سرعت بحرانی بالاتری را ایجاد می کنند و باعث کاهش هانتینگ بوژی می شوند؛ در حالی که گوه های د وتکه به دلیل بالا بودن نسبت Y/Q و همچنین زاویه حمله گوه دوتکه نسبت به یکتکه امکان خروج از خط آن بسیار بالاتر است.
مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism Keywords:
مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism authors
سیدمحمدرضا موسوی
دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
میلاد عزیزنیا
دانش آموخته کارشناسی ماشین های ریلی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
امین اوحدی اصفهانی
استادیار دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران