کنترل توان درخودرو هیبریدی توسط الگوریتم ژنتیک - فازی
Publish place: 15th Iranian Student Conference on Electrical Engineering
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,023
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE15_469
تاریخ نمایه سازی: 3 آذر 1391
Abstract:
خودروهیبریدی موازی از دو مبدل انرژی جهت تامین نیروی پیشرانش بهره می برد که شامل موتوراحتراقی داخلی و موتورالکتریکی است یک کنترل کننده فازی همزمان online جهت کنترل توان بین موتور احتراق داخلی و موتورالکتریکی طراحی شده است کنترل کننده سه هدف را دنبال می کند که شامل نیاز راننده کاهش آلایندگی و نگهداری شارژی باتری درمحدوده مناسب جهت تضمین طولعمرباتری می باشد برای دستیابی به بهترین جواب ازالگوریتم ژنتیک فازی استفاده شده است دراین روش پارامترهای کنترل کننده فازی توسط الگوریتم ژنتیک بهینه سازی می شود خودرو درتوسط سیکل udds آزمایش شده و نتایج عملکرد آن ازنقطه نظرهای مصرف سوخت مصرف شارژباتری و الایندگی خودرو سنجیده شده است همچنین مقایسه ای بین حالت های مختلف کنترل که شامل استفاده از استراتژی کنترل پیش فرض ADVISOR استفاده ازکنترل کننده فازی و استفاده ازکنترل کننده ژنتیک فازی انجام گرفته است.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :