مطالعه عدی سه بعدی تاثیر زاویه دمش بر مشخصه های آیرودینامیکی یک مقطع بال با ایرفویل NACA ۰۰۱۲
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 81
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_AKT-12-1_013
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1402
Abstract:
در این مطالعه تاثیر جت دمشی و زاویه دمش بر ضرایب و پارامترهای عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل متقارن NACA۰۰۱۲ در Re=۴×۱۰۶ به صورت سه بعدی بررسی شده است. تغییرات ضرایب لیفت و درگ با به کارگیری دمش در نزدیکی لبه حمله ایرفویل برای زوایای حمله ۱۲ تا ۲۰ درجه بررسی شدند. با توجه به اعمال دمش از طریق سوراخ های دایره ای، از حل سه بعدی به منظور تحلیل و مطالعه استفاده شد. تحلیل انجام شده در این حالت با فرض جریان تراکم ناپذیر و پایا حول یک مقطع بال سه بعدی در نرم افزار فلوئنت انجام شد. نتایج نشان دادند دمش به طورکلی موجب افزایش در میزان لیفت تولیدی و کاهش درگ میشود. نتایج نشان دادند که دمش در زوایای حمله کمتر از ۱۴ درجه تاثیر ناچیزی بر ضرایب لیفت و درگ دارد، به همین دلیل است که فقط اثرات دمش در زوایای حمله بالا در نظر گرفته می شود. بیشترین افزایش در ضریب لیفت و بیشترین کاهش در ضریب درگ در زاویه حمله ۱۶ درجه اتفاق میافتد که زاویه واماندگی است. نتایج نشان میدهد موثرترین زاویه دمش در افزایش ضریب لیفت، زاویه نزدیک به صفر درجه نسبت به سطح یا همان دمش مماسی است.
Keywords:
Authors
امیر فلاحیان
دانشجوی دکتری / مرکز تحقیقات انرژی های تجدیدپذیر، واحد دماوند، دانشگاه آزاد اسلامی، دماوند
سید آرش سید شمس طالقانی
عضو هیات علمی / پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم
کاظم اسماعیل پور
عضو هیات علمی / مرکز تحقیقات انرژی های تجدیدپذیر، واحد دماوند ، دانشگاه آزاد اسلامی ، دماوند ، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :