بررسی اثر مواجهه توام سوخت جت JP-۴ و صدا بر افت شنوایی در رت
Publish place: Journal of Military Medicine، Vol: 22، Issue: 4
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 72
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MILIT-22-4_022
تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1402
Abstract:
زمینه و هدف: مواد اتوتوکسیک مانند سوخت جت JP-۴ از طریق تشدید اثرات صدا می توانند روی شنوایی تاثیر منفی بگذارند. هدف از مطالعه حاضر بررسی اثر مواجهه توام سوخت جت JP-۴ و صدا بر افت شنوایی در رت است، تا از این طریق اثرات تداخلی احتمالی این دو ریسک فاکتور بر سیستم شنوایی رت مشخص گردد. روش ها: بدین منظور ۲۴ رت نر سفید سالم بالغ آلبینو ویستار ۶-۴ ماهه با میانگین وزنی ۲۵±۲۳۰ گرم انتخاب و به صورت تصادفی در چهار گروه شش تایی تقسیم گردیدند. یک گروه از آنها صرفا در معرض صدای مرکب با پهنای باند ۵۰۰-۸۰۰۰ هرتز با تراز شدت صوتdBA ۲±۹۵ و گروه دیگر در معرض مواجهه با سوخت جت JP-۴با تراکمmg/m۳ ۱۰±۱۱۰۰ به مدت ۸ ساعت در روز طی ۱۴ روز متوالی قرار گرفتند. گروه سوم نیز مواجهه توام صدا و سوخت جت با همان شرایطرا تجربه کردند و گروه چهارم نیز به عنوان کنترل در نظر گرفته شدند. در این مطالعه به منظور بررسی شنوایی رتهای نر از آزمون گسیلهای صوتی حاصل اعوجاج گوش (DPOAE) استفاده شد. تغییرات تراز موقت و دائم گسیل های صوتی اعوجاجی گوش (TTSdp < /span> و PTSdp < /span>) در محدوده فرکانسیkHz ۸/۵-۰ بین گروه ها مقایسه شد. یافته ها: در گروه مواجهه یافته با صدا مقدار افت شنوایی موقت و دائم به ترتیب ۶/۲۴و ۵/۳۵ دسی بل مشاهده شد. افت شنوایی موقت و دائم در رت هایی که در مواجهه با سوخت جتJP-۴ قرار داشتند به ترتیب ۳/۰۲ و ۲/۸۵دسی بل اندازه گیری شد. در گروه مواجهه همزمان با صدا و سوخت جت افت شنوایی دائم و موقت به ترتیب ۱۳/۴۳ و ۱۲/۰۲ دسی بل گزارش شد. نتیجه گیری: نتایج مطالعه حاضر نشان داد که مواجهه مستقل و توام صدا و سوخت جت JP-۴ باعث ایجاد افت شنوایی موقت و دائم می گردد که این اثرات در مواجهه توام شدت بیشتری دارد. سوخت جت توانست باعث تقویت اثر صدا در ایجاد افت شنوایی شود. با این حال تحقیقات وسیع تر برای آشکارسازی وجوه بیشتری از اثر تداخلی مواجهه توام "صدا" با مشخصه های متفاوت مانند تراز و فرکانس و "سوخت جت" با انواع و تراکم های مختلف پیشنهاد می گردد.
Keywords:
Authors
محمدباقر عبداللهی
نشکده علوم پزشکی شوشتر
علی خوانین
دانشگاه تربیت مدرس
حمزه محمدی
دانشگاه علوم پزشکی تهران
سمیه فرهنگ دهقان
دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی
معصومه کایدانی
گروه بهداشت حرفه ای و ایمنی کار، دانشکده علوم پزشکی شوشتر، شوشتر، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :