تاثیر مقدار بارروی چرخ و فشارباد تایر برروی تنش ایجاد شده توسط تایر درخاک

محققان علوم خاک دیدگاه ها یمتفاوتی درمورد تاثیر بادلاستیک و مقدار باد روی چرخ برروی تنش های خاک ارایه کردها ند دراین مقاله به ارایه نظریات جامعی درمورد نحوه تغییرات تنش دربارهای مختلف لاستیک و فشارهای متفاوت بادتایر و نیز توزیع تنش ماکزیمم ناشی از این فشارها برروی خاک می پردازیم بارروی چرخ 11و15و33 کیلونیوتن و فشارهای باد لاستیک 70و100و150 کیلوپاسکال درنظر گرفته شده است تنشهای خاک بهوسیله سنسورهای نصب شده بطور عمود برجهت حرکت وسیله نقلیه اندازه گیری میشود تنشهای لایه بالایی خاک درعمق 10 سانتیمتر و تنشهای لایه زیرین خاک درعمقهای 30و50و70 سانتیمتر اندازه گیری میشوند مقدار تنش متوسط سطح خاک هنگامی که فشار باد لاستیک درحد مجاز باشد بطور تقریبی برابر با فشار باد لاستیک می باشد مقدار تنش ماکزیمم درعمق ده سانیتمتری بطورقابل ملاحظه یا بالاتر از فشار باد لاستیک می باشد بطور متوسط 39 درصد و انی مقدار با افزایش فشارباد لاستیک افزایش می یابد.

Keywords:

فشردگی , لایه زیرین خاک , لایه بالایی خاک , فشارباد لاستیک , بارچرخ