مسایل حمل و نقل عمومی با تقاضای تفکیک شده
Publish place: 4th International Industrial Engineering Conference
Publish Year: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,825
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC04_202
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1385
Abstract:
در این مقاله ابتدا مدل جدیدی را برای مسایل مسیردهی در کمان ارایه شده است . در این مدل فرض شده است که می توان هر تقاضا را با یک و یا چند وسیله نقلیه خدمت دهی کرد . این مسایل، به مسایل حمل و نقل عمومی با تقاضای تفکیک شده معروفند . با این فرض می توان از ساختار مناسب آن برای ارایه یک الگوریتم کارا مبتنی بر تئوری برنامه ریزی منوتراپیک استفاده کرد . این تئوری برای حالت خاص مساله مورد بررسی که دارای تابع هدف تفکیک پذیر روی هر متغیر نیست، بسط داده شده است . از نگاهی دیگر می توان این تئوری را به عنوان بسط روش آزادسازی توسط تسنگ و برتسکاس [ 1] در نظر گرفت .
Keywords:
مسایل حمل و نقل عمومی , مسایل مسیردهی در کمان , برنامه ریزی منوتراپیک , روش آزادسازی لاگرانژ , الگوریتم اندیس های رنگ شده
Authors
رضا توکلی مقدم
دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
سامان اسکندرزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :