بررسی انواع تخلخل و چگونگی رابطه تخلخل و نفوذپذیری در مغزه هایسازنده ای کنگان و دالان میدان تابناک

Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 172

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

SGSI12_049

تاریخ نمایه سازی: 18 مهر 1402

Abstract:

تاقدیس تابناک در ایالت زمین شناسی فارس ساحلی و در شمال شهرستان گاوبندی قرار گرفته است. سنگمخزن این میدان همانند بیشتر میادین این ناحیه گروه دهرم بوده و هیدروکربور آن از نوع گاز می باشد. نتایج حاصل از مطالعات ماکروسکوپی و میکروسکوپی و آزمایشات معمولی مغزه ( Routine core analysis )(توسط پژوهشگاه صنعت نفت) سازندهای کنگان و دالان نشان می دهد که در بخش های مغزه گیری شده، مقدارتخلخل در سازند کنگان (با بهترین کیفیت مخزن در رخساره سدی) بیشتر از سازند دالان ( با بهترین کیفیت مخزندر رخساره پهنه جذر و مدی) می باشد درحالیکه سازند دالان به دلیل دولومیتی شدن و ایجاد تخلخل بین بلورینسبت به سازند کنگان نفوذپذیری بالاتری دارد. تخلخل های موجود در سنگ آهک های مخزنی سازند کنگان (رخساره های اائیدی کمربند رخساره ای سد در زون۲) عمدتا از نوع تخلخل های قالبی (porosity Moldic) و حفرهای (porosity Vuggy) و به صورت مجزا(Isolated) میباشند و به همین دلیل سازند کنگان دارای تخلخل بالا و نفوذپذیری پائین است ولی در بعضیاعماق این فضاهای خالی مجزا توسط تخلخل های کانالی و تخلخل های حاصل از شکستگی با هم ارتباط یافته اندکه باعث افزایش در مقدار نفوذپذیری شده است. رخساره های پهنه جذر و مدی در سازند دالان دارای تخلخل، نفوذپذیری و در نتیجه کیفیت مخزنی بالاییهستند ولی رخساره های پهنه جذر و مدی سازند کنگان تخلخل، نفوذپذیری و کیفیت مخزنی پائینی دارند کهاین به دلیل تاثیر فراوان پدیده دولومیتی شدن در رخساره های پهنه جذر و مدی سازند دالان و ایجاددولومیت های درشتتر در اندازه دولومیکرواسپارایت تا دولواسپارایت و ایجاد تخلخله ای بین بلوری(Intercrystalline porosity ) مرتبط می باشد ولی رخساره های پهنه جذر و مدی سازند کنگان کمتر تحتتاثیر دولومیتی شدن قرار گرفته اند. به طور کلی در بخش بالایی سازند دالان در میدان تابناک، مقدار تخلخل از شمال غرب به سمت جنوب شرقافزایش می یابد که این امر به دلیل تاثیر بیشتر فرایند دولومیتی شدن در جنوب شرق میدان و ایجادرخساره های کاملا دولومیتی در جنوب شرق می باشد

Authors

مریم جمالیان

شرکت مهندسی و خدمات پارس پترو زاگرس

محسن گودرزی

شرکت مهندسی و خدمات پارس پترو زاگرس

ماشاالله فتحی

شرکت مهندسی و خدمات پارس پترو زاگرس

فریدون صالحی

شرکت نفت مناطق مرکزی ایران