کاربرد خازن های EDLC در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری با رویکرد کابردی در ترمزهای دینامیکی قطارها

امروزه، با درنظرگیری مشکل آلودگی ناشی از سوخت های فسیلی ، صنعت ریلی ، جهت افزایش ظرفیت حمل و نقل ، توسعه بسیاری یافته است و در این میان با توجه به محدودیت منابع تامین انرژی و همچنین هزینه بالای تولید انرژی ، بازیابی انرژی الکتریکی و جلوگیری از اتلاف توان در سیستم ترمز دینامیک مورد توجه گسترده ای قرار گرفته است ، در سال های اخیر از ادوات ذخیره کننده انرژی بازگشتی ترمز که ظرفیت و توان کافی دارند برای این منظور استفاده شده است و لذا امروزه استفاده از خازن های EDLC جهت ساخت ماژول های ذخیره کننده انرژی الکتریکی در صنعت ریلی از اولویت بالایی برخوردار می باشد. در این مقاله خازن دو لایه ای الکتریکی (EDLC) به عنوان وسیله ذخیره کننده انرژی بازگشتی ترمز قطار بکار گرفته شده است. هدف پژوهش حاضر بررسی کاربرد خازن های EDLC در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری با رویکرد کابردی در ترمزهای دینامیکی قطارها می باشد، در راستای هدف از روش توصیفی– تحلیلی بهره گرفته شده است. نتایج نشان داد که استفاده از انرژی ترمزهای دینامیکی قطارها می تواند موجب کاهش مصرف انرژی شود. در میان المان های ذخیره کننده انرزی به منظور طراحی ماژول های ذخیره کننده انرژی در ترمز دینامیک، خازن های با ظرفیت بالا از نوع EDLC نسبت به سایر ادوات نظیر باطری به علت دلایلی همانند طول همر بالا در تعداد زیاد دفعات شارژ/دشارژ و مشکلات و استهلاک مکانیکی پایین تر ، برتری محسوسی دارند.

Keywords:

صنعت حمل و نقل ریلی , خازن های EDLC , ذخیرکننده انرژی , ترمزهای دینامیکی قطارها.