ارزیابی پایداری شیب داخلی موجشکنتحت تاثیر روگذری، بر اساس مدلسازیفیزیکیو مقایسه با روابط تجربی مطالعه موردی: موجشکنهای طرح توسعه بندر انزلی
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,133
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICOPMAS10_076
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1391
Abstract:
در مقاله حاضر به بررسی تأثیر روگذری بر پایداری شیب سمت حوضچه مقطع موج شکن بر اساس مدلسازی فیزیکی دوبعدی موج شکن های طرح توسعه بندر انزلی پرداخته میشود. در این مقاله پس از معرفی جزئیاتی از طرح اولیه مقطع موج شکن بندر انزلی، نتایج آزمایشهای مدلفیزیکی صورت گرفته بر روی آن ارائه شده است. نتایج آزمایشها نشاندهنده عدم پایداری شیب سمت حوضچه تحت تأثیر روگذری در مقطعاولیه موجشکن غربی بود. راهکارهای ارائه شده جهت ایجاد پایداری این بخش از مقطع شامل استفاده از آرمورهایی با تناژ بیشتر و حتی استفادهاز آرمورهای بتنیXbloc در شیب سمت حوضچه و نیز افزایش تراز تاج بود. آزمایشهای صورت گرفته بر روی هر یک از این راهکارها نشان داد که تنها در دو روش استفاده از آرمور بتنی و افزایش تراز تاج پایداری شیب داخلی تامین شده و در حالت استفاده از آرمور سنگی با تناژ بیشتر، لغزش و جابجایی سنگ وجود خواهد داشت. علاوه بر این در این مطالعه، روابط تجربی موجود در مراجع مختلف جهت کنترل پایداری شیب داخلی مقطع موج شکن ارائه شده و با نتایج آزمایش های مدل فیزیکی مورد مقایسه قرار گرفته است
Keywords:
Authors
سیدعباس موسوی بهنام
کارشناسی ارشد سازه های دریایی - مهندسین مشاور سازه پردازی ایران
ناصر سعادتخواه
مدیر پروژه - مهندسین مشاور سازه پردازی ایران
عقیل حاج مومنی
مدیر مطالعات بخش سواحل - مهندسین مشاور سازه پردازی ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :