تاثیر فرم شهر بر وابستگی به اتومبیل شخصی و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر شیراز

حیدر عباسی; خلیل حاجی پور

تاثیر فرم شهر بر وابستگی به اتومبیل شخصی و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر شیراز

Publish place: The first conference on air and noise pollution management

Publish Year: 1391

Type: Conference paper

Language: Persian

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Certificate
I'm the author of the paper

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

مدیریت بحران > آلودگی هوا

Export:

Link to this Paper:

https://civilica.com/doc/185135

Document National Code:

CANPM01_012

Index date: 3 March 2013

تاثیر فرم شهر بر وابستگی به اتومبیل شخصی و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر شیراز abstract

کاهش مصرف سوختهای فسیلی و کاهش آلودگی های ناشی از آن مهمترین موضوعات کلیدی توسعه پایدار می باشد فرم شهری ازعوامل بسیار مهم و تاثیر گذاربروابستگی به اتومبیل شخصی و مصرف سوخت های فسیلی دربخش حمل و نقل دارد به گونه ای که با افزایش فاصله ازمرکز شهر افزایش زمان پیاده روی تا حمل و نقل عمومی کاهش تراکم و اختلاط کاربری وابستگی به اتومبیل شخصی زیاد شده و درنتیجه آن مصرف سوخت دربخش حمل و نقل و آلودگی هوا افزایش می یابد باتوجه به این موضوع تحلیل فرم فعلی شهرها ضرورتی انکارناپذیر است مقاله حاضر به بیان یافته های حاصل از یک تحقیق تجربی می پردازد که درآن تاثیر فرم شهربروابستگی به اتومبیل شخصی و مصرف سوخت دربخش حمل و نقل دردومحله شهری کلانشهر شیراز مورد بررسی قرارگرفته است.

تاثیر فرم شهر بر وابستگی به اتومبیل شخصی و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر شیراز Keywords:

فرم شهر , وابستگی به اتومبیل شخصی , مصرف سوخت , آلودگی هوا , کلانشهرشیراز

تاثیر فرم شهر بر وابستگی به اتومبیل شخصی و افزایش آلودگی هوا در کلانشهر شیراز authors

حیدر عباسی

کارشناسی ارشد شهرسازی،دانشکده هنر و معماری،بخش شهر سازی ،دانشگاه شی

خلیل حاجی پور

دکتری شهرسازی،عضو هیات علمی دانشکده هنر و معماری،بخش شهر سازی،دانشگ

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

Bagley, M., &Mokhtarian , P. (2002). The impact of residential ...

.Barla, P. , &Miranda, L _ , &Go sselin, M. ...

(2011).Urban travel CO2 emission _ land use: A case study ...

Dargay, J.M., & Hanley, M. (2003). The Impact of Land ...

.Ewing, R. , &Nelson, A. , &B artholomew, K. (2009). ...

Garcia, J.C. (2010). Urban sprawl and travel to wor. the ...

Hankey, S., & Marshal, J.D. (2010) "Impacts of urban form ...

Henricus, M. (2005). Sustainable urban transport system : A dynamic ...

Jiang, Y. (2010). Does _ follow urban form? Mas sachusetts ...

0 .karatho dorou, N. , &Graham, D. (2008). Estimating the ...

Khattak, A.J.& Rodriguez, D. (2005). meo -traditional ...

Anderson & Thomas, I.Schmid. (2004). Obesity relationships with Community design, ...

Lindsey, M.، & Schofer, J., & Durango- Cohen, P..& Gray, ...

Liu, C., & Shen, Q. (2011) "An empirical analysis of ...

Pan, H., Shen, Q., & Zhang, M. (2009). Influence of ...

Rafeq Jabareen, Y. (2006). Sustainable Urban Form. Their Typologies, Models, ...

Influences of urban forms _ traffic- induced noise and air ...

Vance, c. & Hedel, R. (2007). The impact of urban ...

نمایش کامل مراجع