تاثیر پروفیل جاده و عدم بالانس جرمی تایر بر ارتعاش مکانیزم فرمان خودرو
Publish place: 2nd International Conference on Acoustics and Vibration
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,347
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISAV02_124
تاریخ نمایه سازی: 26 اسفند 1391
Abstract:
امروزه موضوع ارتقای راحتی سرنشین و پایداری خودرو از مهمترین اهداف طراحان و تولید کنندگان خودرو می باشد. یکی ازسیستم هایی که به طور مستقیم دراحساس سرنشین از راحتی و پایداری خودرو نقش دارد، سیستم فرمان می باشد. هدف از اینپژوهش بررسی تاثیر پروفیل جاده و عدم بالانس جرمی تایر بر مکانیزم فرمان چرخ دنده شانه ای خودرو می باشد. ابتدا مکانیزم فرمان چرخ دنده شانه ای خودرو از دست راننده تا زمین مدلسازی شد. سپس شبیه سازی مدلسازی انجام شده در نرم افزارMATLAB/Simulink انجام گردید. نتایج این تحقیق نشان می دهد که تاثیر پروفیل جاده بیشتر از عدم بالانس جرمی تایر برغربیلک فرمان و نهایتا دست راننده می باشد
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :