سطح بهینه یارانه کرایه حمل و نقل عمومی (مطالعه موردی کلانشهر تهران)

Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 103

This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-21-1_016

تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1402

Abstract:

یکی از معضلات کلان شهرهایی مانند تهران، مشکل ازدحام خودرو در معابر می باشد. حل مشکلات ترافیکی بویژه تراکم خودرو، یکی از دغدغه های مسئولین شهری و دولت ها است. برای مدیریت تقاضای حمل ونقل شهری و کاهش ازدحام در معابر روش های مختلفی وجود دارد که یکی از مهم ترین آن ها، توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی (اتوبوس و مترو) و ایجاد انگیزه برای شهروندان به استفاده از آن، می باشد. برای ایجاد انگیزه استفاده از ناوگان حمل ونقل عمومی، علاوه بر ایجاد جذابیت های فیزیکی، نیاز به ایجاد انگیزه های اقتصادی است. به منظور ایجاد انگیزه اقتصادی، کرایه بایستی کمتر از ناوگان حمل ونقل بخش خصوصی باشد. لذا می بایست بخشی از هزینه متوسط حمل ونقل عمومی توسط دولت به عنوان یارانه کرایه، تامین گردد تا کرایه پرداختی به ناوگان حمل ونقل عمومی توسط شهروندان کمتر از ناوگان حمل ونقل بخش خصوصی باشد. مسئله اصلی در مبانی علم اقتصاد، تعیین سطح بهینه این یارانه به نحوی که رفاه نسبی ناشی از کاهش ازدحام را حداکثر کند، است. بنابراین در این مطالعه به بررسی و تعیین سطح بهینه یارانه کرایه ناوگان حمل ونقل عمومی کلانشهر تهران در سال ۱۳۹۵ (اتوبوس و مترو) پرداخته می شود که تاکنون در کشور مورد مطالعه و بررسی قرار نگرفته است. بر اساس نتایج، سطح بهینه یارانه کرایه اتوبوس از ۳/۰ تا ۳/۳۲ درصد و سطح بهینه یارانه مترو ۰۲/۰ تا ۵۲/۳۸ درصد در شهر تهران بدست آمده است. همچنین نتایج بیانگر آن است که با افزایش کشش هزینه متوسط استفاده از معابر، سطح بهینه یارانه کرایه مترو و اتوبوس افزایش می یابد. بنابراین با تغییر سطح یارانه موجود به یارانه بهینه و بطور همزمان مدیریت هزینه های جاری اتوبوس و مترو و ارتقای کمی و کیفی آن، علاوه بر کاهش هزینه های جاری، سفرهای درون شهری بصورت مدیریت شده خواهد شد و می توان امیدوار بود معضل ترافیک در تهران حل گردد.

Authors

حبیب شهبازی

استادیار، گروه اقتصاد کشاورزی، دانشگاه سید جمال الدین اسدآبادی، اسدآباد، همدان، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • بررسی سهم سیاستهای مدیریتی حمل ونقل بر انتخاب طریقه های جایگزین سواری شخصی در سفرهای کاری روزانه [مقاله ژورنالی]
  • رصافی، امیر عباس و لطیفی، لیلا (۱۳۹۰). تحلیل تقاضای سفر ...
  • سلطانی، علی و فلاح منشادی، افروز (۱۳۹۱). یکپارچه سازی سیستم ...
  • شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (۱۳۹۵). ...
  • شهرداری تهران (۱۳۹۵). گزارش سالانه شهرداری تهران، اداره کل ارزیابی ...
  • صلواتی، علیرضا و حق شناس، حسین (۱۳۸۷). یکپارچه سازی سیستم ...
  • اثرسنجی راهکارهای مدیریت تقاضا بر روی ترافیک شهر تهران [مقاله کنفرانسی]
  • محمد پور، صابر.، صرافی، مظفر و توکلی نیا، جمیله (۱۳۹۵). ...
  • مرکز آمار ایران (۱۳۹۶)، گزارش سرشماری عمومی نفوس و مسکن ...
  • مهدی زاده، محمد.، آیتی، اسماعیل.، هاشمیان بجنورد، ناهید و نادری ...
  • هادی زنوز، بهروز و احمدی، مرضیه (۱۳۹۱). بررسی عوامل موثر ...
  • هادی زنوز، بهروز (۱۳۸۷). قیمت گذاری بلط مترو در شهر ...
  • Bresson, G., Dargay, J., Madre, J-L. and Pirotte., A. (۲۰۰۳)­. ...
  • Chang, S. K. and Chu, C. H (۲۰۰۹). Taxi vacancy ...
  • Chang, S. K. and Huang, S. M. (۲۰۰۳). Optimal fare ...
  • Chu, C. H. (۲۰۱۷). Optimal fare, vacancy rate, and subsidies ...
  • Cowie, C. G. and Fitzroy, F. R. (۱۹۹۳). Deregulation and ...
  • De Palma, A. and Lindsey, R. (۲۰۰۱). Transportation: Supply and ...
  • De Rus, G. (۱۹۹۰). Public transport demand in Spain. Journal ...
  • Deb, K. (۲۰۰۸). Efficiency, demand and pricing of publics bus ...
  • Fitzroy, F. R. and Smith, I. (۱۹۹۳). The Demand for ...
  • Frankena, Mark. W. (۱۹۷۶). The Demand for urban bus transit ...
  • Hazel, G. A. (۲۰۰۷). Megacities challenges. Munich, Siemens AG. ...
  • Hine, J. (۲۰۰۰). Integration, integration, integration planning for sustainable and ...
  • Hull, A. (۲۰۰۵). Integrated transport planning in the UK: From ...
  • Jackson, R. (۱۹۷۵). Optimal subsides for public transit. Journal of ...
  • Litman, T. (۲۰۰۴). Transit price elasticities and cross–elasticities. Journal of ...
  • Litman, T. (۲۰۱۰). Developing Indicators for Sustainable and Livable Transport ...
  • Marshall, S.; Banister, D. and McLellan, A. (۱۹۹۷). A Strategic ...
  • Moody, R. A. (۲۰۱۱). Integrated transport: from policy to practice. ...
  • Parry, Ian W. H. and Small, K. A. (۲۰۰۹). Should ...
  • Paulley, N, Balcombe, R., Mackett, R., Titheridge, H., Preston, J.M., ...
  • Venezia, E. (۲۰۰۹). Determinants of the demand for urban transport: ...
  • Walter, A. (۱۹۶۸).The theory and measurement of private and social ...
  • نمایش کامل مراجع