بررسی تاثیر شکل هندسی پوسته توربین بعنوان عامل ایجاد ترک در پوسته توربی نهای گازی 9GE-Frame
Publish place: The First International Conference on Power Plants
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 921
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPGC01_033
تاریخ نمایه سازی: 13 اردیبهشت 1392
Abstract:
پوسته توربین های گازیGE-F 9مستعد ایجاد ترک در لبه سوراخ های موجود در جداره شان می باشند،بطوریکه مسیر پیشرفت ترک ها از سطح داخلی پوسته به سمت خارج می باشد. ساختار پوسته توربین بصورت دو نیمپوسته م یباشد که به روش ریخته گری از جنس چدن داکتیل ساخته شده و توسط فلج به یکدگیر متصل می شوند. در هر نیم پوسته سورا خهای شعاعی برای نصب موقت یا دایم برخی تجهیزات تعبیه شده است. در بررسی عوامل مؤثر ایجادترک با توجه به ضخامت زیاد پوسته و کارکرد آن در شرایط دما بالا، تنش های حرارتی مؤثرتر از سایر بارهای مکانیکی پیش بینی شدند، مواضع دارای ترک هیچکدام در معرض حرارت مستقیم محصولات احتراق قرار نداشته و بدین ترتیبعامل جوانه زنی ترک پدیده خوردگی داغ نمی تواند باشد. به همین دلیل خستگی حرارتی عامل اصلی تخمین زده شد وبا روش المان محدود تحلیل پوسته انجام گردید. تحلیل کامپیوتری توسط نرم افزارANSYSانجام گردید که در نتیجه وجود تمرکز تنش در لبه اکثر سورا خهای موجود در پوسته توربین را نشان داد. در گام بعدی با ایجاد خزینه در لبه کلیه سوراخ ها در مدل کامپیوتری مقادیر تمرکز تنش محاسبه شد، که به مقدار قابل توجهی کاهش یافته بود. در ضمن ایجاد پروفیل خزینه مانند به لحاظ فنی برای پوسته و اتصالات آن مشکلی را در پی ندارد
Keywords:
Authors
اسماعیل پورسعیدی
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه زنجان
محمدرضا محمدی ارهانی
شرکت مهندسی تحقیقاتی آریا توان مبین
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :