ارزیابی پارامتر های فنی طرح اختلاط آسفالت گرم لایه های بیندر و توپکا

حمل و نقل و راه ها بخش جدانشدنی زندگی امروزه بشری هستند که در این زمینه روسازی های متداول و بخصوص مخلوط آسفالتیکمک شایانی به بهبود این بخش از زندگی انسان ها کرده است.بتن آسفالتی و یا به اختصار آسفالت مخلوطی از مصالح سنگی،فیلر و قیرمیباشد که به عنوان محافظ جسم راه ها در روسازی مورد استفاده قرار میگیرد و باعث بالارفتن کیفیت سنجش راحتی راه ها شدهاست.آسفالت ها از لحاظ شاخصه های مقاومتی به لایه های مختلفی تقسیم بندی میشوند که مهمترین آن ها لایه ی بیندر و لایه توپکامیباشد.لایه بیندر بین لایه توپکا یا رویه و اساس یا بیس قرار میگیرد و لایه توپکا یا رویه آخرین قشر آسفالتی روسازی میباشد که درتماس مستقیم با بارهای وارده از ترافیک و عوامل جوی و محیطی قرار میگیرد.از عوامل مهم و موثر بر کیفیت مخلوط های آسفالتی میتوانبه جنس مصالح سنگی و ساختگاه آن،نوع دانه بندی مصالح سنگی،نوع و مقدار قیر مصرفی و همچنین نحوه ی مخلوط کردن و حمل ونقل و اجرای آن میباشد.در این پژوهش به بررسی طرح اختلاط لایه های بیندر و توپکا پرداخته شده و همچنین تمامی الزامات و استانداردهای آزمایشگاهی رعایت شده است.

Keywords:

مخلوط آسفالتی , آسفالت گرم , توپکا , بیندر , مارشال , طرح اختلاط