بازیافت تلفات بخارات بنزین در ایستگاه های سوخت گیری شهر تهران

امروزه فعالیتهای گسترده ای در سطح جهان و با مشارکت سازمان های بین المللی در جهت صرفه جویی در مصرف و بهره وری حامل های انرژی، جلوگیری از تخریب بیشتر محیط زیست کره زمین در جریان است. ما نیز به عنوان عضوی از جامعه بین المللی موظف هستیم برای حفظ منابع ملی خود و مشارکت در حفظ کره زمین کلیه تلاش خود را در این جهت بکارگیریم. نظر به اینکه مصرف سوخت های فسیلی و آلودگی ناشی از آنها همواره مترادف و همزمان با هم می باشند، لذا هر اقدام در جهت کاهش مصرف و جلوگیری از تلفات، علاوه بر صرفه جویی منابع ملی، منجر به بهبود کیفیت محیط زیست خواهد شد. لذا در این مقاله منابع مختلف تلفات تبخیری بنزین و روشهای محاسبه میزان تلفات و راهکارهای مناسب کنترل و بازیابی آن به عنوان یک سوخت گرانبها از نظر بهره وری در مصرف انرژی از یکسو و جلوگیری از آلودگی محیط زیست از سوی دیگر مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور با جمع آوری آمار و ارقام مختلفی نظیر نوع و مشخصات فیزیکی مخازن نگهداری بنزین، مشخصات بنزین توزیعی کشور نظیر فشار بخار، دما، نوع و وضعیت شبکه توزیع، وضعیت پمپ بنزین های شهر تهران، آمار خودروئی و توزیع سنی آنها، آمار و اطلاعات منطقه ای هواشناسی کشور در سال 89 ، میزان تلفات تبخیری بنزین از فرآیندهای تولید تا منابع، مصرف در سال 89 با محاسبات دستی و توسط برنامه کامپیوتریTank3.1 که بدین منظور توسعه داده شده است، بر آورد شده است . سپس در آخر روشهای کنترل وکاهش تلفات تبخیری بنزین از مخازن جایگاه های تهران و اثر بخشی آنها از لحاظ اقتصادی ارزیابی گردیده است.