تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری
Publish Year: 1391
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 881
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC12_332
Index date: 13 June 2013
تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری abstract
امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راه های کشور وجود دسترسی های فراوان به راههای اصلی است. با افزایش تعداد دسترسی ها در یک طول مشخص از راه، پتانسیل برخورد و تاخیر زمان سفر افزایش یافته و از درجه عملکرد و ظرفیت جادهها کاسته میشود. در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن یک مسیر برون شهری با تراکم و شدت دسترسی های متعدد، با استفاده از روش خودروی ناظر سرعت سفر واقعی مسیر محاسبه و به طور هم زمان حجم ساعت اوج مسیر و راههای دسترسی اندازه گیری می- گردد. در مرحله بعد با توجه به نوع مسیر و بدون در نظر گرفتن دسترسیها، ظرفیت مسیر و سرعت متناظر با آن بر اساس روشهای متداول محاسبه میشود. سپس با توجه به فاصله بین دسترسیها و تعداد وسایل نقلیه ورودی به مسیر، میزان کاهش سرعت مسیر و در نتیجه میزان ظرفیت کاهش یافته مسیر محاسبه میگردد. نتایج حاصل از تحقیقات انجام شده نشان میدهد که افزایش تراکم دسترسیها در هر ناحیه سبب کاهش سرعت مسیر و در نتیجه کاهش ظرفیت مسیر میشود. همچنین مقایسه میزان کاهش ظرفیت در محورهای مختلف نشان میدهد که میزان کاهش ظرفیت بزرگراههای چندخطه نسبت به راههای دوخطه دوطرفه بیشتر میباشد.
تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری Keywords:
تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری authors
غلامعلی بهزادی
استادیار، دانشگاه شمال، آمل، ایران، مدیر عامل شرکت مشاوره اندیشه خز
مسعود فلاح زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شمال، آمل، ایران، کارشناس شرکت خطیر پ
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :