پیش بینی افت و انقباض در بتن های خودمتراکم SCC مطالعه موردی بتن خوددمتراکم مصرفی پل های سگمنتال
Publish place: The 7th International Conference on Global Studies in Civil Engineering, Architecture, and Urban Planning
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 62
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GSECONF07_026
تاریخ نمایه سازی: 8 تیر 1403
Abstract:
با توجه به مصرف روزافزون بتن در سازه های مختلف در کشورهای دنیا و همچنین معرفی انواع گوناگون بتن، بتن های خودمتراکم در سازه های بتنی بخصوص سازه های بتنی با تراکم بالای میلگرد مورد استفاده قرار می گیرد. بتن های خودمتراکم دارای سیالیت و روانی بالایی می باشند و به طور معمول مقدار سیمان و مواد سیمانی در این بتن های نسبت به بتن های معمولی بیشتر می باشد، همچنین برای افزایش کارایی در این بتن ها بطور معمول از رنج دانه بندی های با قطر کمتر استفاده می شود، بنابراین بتن های خودمتراکم از جمله انواع بتن می باشد که احتمال افت و انقباض زیاد در ان ها بسیار بیشتر می باشد و بررسی آن اهمیت ویژه ای دارد. از روی دیگر، استفاده از بتن های خودمتراکم در سازه های پس کشیده از جمله قطعات تولیدی پل های سگمنتال و اهمیت بالای پیش بینی مقادیر افت و انقباض قطعات تولیدی در پیش از طراحی و تاثیر مستقیم ان در کشش کابل های مورد استفاده در این سازه ها در این تحقیق مقادیر کرنشی ناشی از افت و انقباض دو نمونه از طرح های بتن که در ساخت و تولید قطعات بتنی سگمنتال استفاده می گردد با مقادیر تئوری دو آیین نامه AASHTO LRFD Shrinkage Model ۲۰۱۷ و ACI ۲۰۹ Shrinkage Model ۱۹۹۲ مقایسه و سپس به تعیین نزدیک ترین آیین نامه به مقادیر کرنش افت و انقباض واقعی بتن و پیش بینی دقیق تر رفتار بتن می پردازیم.
Keywords:
Authors
سامان سنجری
کارشناسی ارشد عمران سازه دانشگاه شهید باهنر کرمان
سیدمهدی هاشمی
دانشجوی دکتری تخصصی مهندسی عمران سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرمان
حسین راهنمایی
کارشناسی ارشد عمران مدیریت ساخت دانشگاه ازاد اسلامی تهران
مجتبی دهنوی
دکتری تخصصی مهندسی عمران سازه صنعتی شاهرود
امیرحسین قادری پور
لیسانس مترجمی زبان انگلیسی دانشگاه ولیعصر رفسنجان