بهینه سازی ارتعاشی اتاق حمل بار کامیون با استفاده از شبیه سازی عددی
Publish place: The 32nd annual international conference of the Iranian Society of Mechanical Engineers
Publish Year: 1403
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 130
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ISME32_110
Index date: 5 July 2024
بهینه سازی ارتعاشی اتاق حمل بار کامیون با استفاده از شبیه سازی عددی abstract
اتا ق حمل با ر کامیون نقش مهمی در حمل ونقل کالاهای مختلف
ازجمله کالاهای خطرناک دارد ازاینرو اهمیت کاهش ارتعاشات در اتاق
حمل بار کامیون ها برای جلوگیری از آسیب رساندن به بار و حفظ
سلامت سرنشینان بیشتر از قبل موردتوجه قرارگرفته است. بهینه سازی
اتاق حمل بار کامیون ها بر اساس استانداردهای ارتعاشات حمل ونقل
مانند MIL-STD-۸۱۰H تاثیر بسزایی بر عملکرد آنها به منظور
کاهش خسارات حمل ونقل و افزایش چابکی و سرعت وسایل نقلیه
سنگین دارد. هدف از پژوهش حاضر تجزیه وتحلیل و بهینه سازی اتاق
حمل بار کامیون بنز ۹۱۱ از روش عددی است به همین منظور با
اعمال اثرات وزن بارها و نیروی های دینامیکی جاده و موتور در
فرکانسهای طبیعی، تابع انتقال فرکانسی اتاق حمل بار کامیون بنز
۹۱۱ تعیین میشود. درنهایت بعد از ۱۴ مرحله بهینه سازی، ضخامت
بهینه برای قسمت های مختلف اتاق حمل بار با استفاده از الگوریتم
بهینه سازی جهت های امکان پذیر تعیین می شود.کاهش وزن
به دست آمده نسبت به حالت اولیه ۳۸,۸ % بوده و ماکزیمم شتاب نیز
بعد از بهینه سازی % ۵۶,۶ نسبت به مقدار اولیه خود کاهش داشته است.
بهینه سازی ارتعاشی اتاق حمل بار کامیون با استفاده از شبیه سازی عددی Keywords:
بهینه سازی ارتعاشی اتاق حمل بار کامیون با استفاده از شبیه سازی عددی authors
سیدمصطفی میرطبایی
دکتری مکانیک، رئیس دایره ارتباط با مراکز پژوهشی و صنعتی دانشگاه امام علی (ع)، تهران
سیدامیرحسین احمدی
کارشناسی ارشد سازه و بدنه خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
