تحلیل ارتباط فضایی کاربری اراضی با حمل ونقل پایدار شهری (مطالعه موردی: مناطق شهری ارومیه)
Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 119
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 101
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ROAD-32-119_023
Index date: 13 July 2024
تحلیل ارتباط فضایی کاربری اراضی با حمل ونقل پایدار شهری (مطالعه موردی: مناطق شهری ارومیه) abstract
امروزه حمل ونقل با کلیه جنبه های زندگی شهری در ارتباط هست. بنابراین برای نیل به اهداف توسعه پایدار شهری بایستی رابطه حمل ونقل و کاربری اراضی شهری به موازات هم موردبررسی قرار گیرد. مکان گزینی نامناسب کاربری های شهری ازجمله کاربری های خدماتی، تجاری واداری، تجاری پر تقاضا تاثیرات نامطلوبی در ترافیک و حمل ونقل شهری به همراه خواهد داشت. این پژوهش با روش توصیفی و تحلیلی موضوع تاثیر کاربری اراضی و حمل ونقل شهری با رویکرد پایدار را در مناطق شهری ارومیه موردبررسی قرار داده است. داده های موردنیاز از طریق اسنادی و کتابخانه ای جمع آوری شده است. بررسی شاخص های مهمی همچون نسبت کاربری های خالص به ناخالص، حجم خودروها، سفرهای تولیدشده توسط کاربری های عمومی مستقر در مناطق و معیارهای آلودگی نشان می دهد که رابطه نامناسبی بین کاربری اراضی و حمل ونقل شهری وجود داشته و برخی از مناطق با تمرکز و تراکم شدید کاربری های جاذب سفر روبرو هستند. بطوریکه منطقه چهار شهری با مساحت کمتر از سایر مناطق از کاربری خالص بیشتر و ناخالص کمتری برخوردار بوده و به تبع آن سفرهای درون شهری به مقصد این منطقه، حجم خودرو و میزان مصرف بنزین نسبت به مساحت آن بیشتر از سایر مناطق هستند. بر این اساس ترافیک و ازدحام خودرو در این منطقه نسبت به سایر مناطق بیشتر است. ضرورت دارد با برنامه ریزی مناسب و با در نظر گرفتن مقررات منطقه بندی و انتقال کاربری شلوغ و پرترافیک به مناطق دیگر زمینه ایجاد تعادل در استقرار کاربری ها و تحقق حمل ونقل پایدار شهری فراهم شود.
تحلیل ارتباط فضایی کاربری اراضی با حمل ونقل پایدار شهری (مطالعه موردی: مناطق شهری ارومیه) Keywords:
تحلیل ارتباط فضایی کاربری اراضی با حمل ونقل پایدار شهری (مطالعه موردی: مناطق شهری ارومیه) authors
هوشنگ سرور
دانشیار، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه مراغه، مراغه، ایران
رضا فرناد
دانشجوی دکتری، گروه شهرسازی، واحد مرند، دانشگاه آزاد اسلامی، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
