بررسی علت تخریب بابیت یاتاقان توربین های گازی GE.F5
Publish place: 20th International Power System Conference
Publish Year: 1384
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 4,229
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
PSC20_064
Index date: 29 November 2006
بررسی علت تخریب بابیت یاتاقان توربین های گازی GE.F5 abstract
در این پروژه تحقیقاتی اساس کار در دو بعد مکانیک جامدات و مکانیک سیالات بررسی گردیده است . بدین ترتیب که در مرحله جامداتی کل سیستم شامل نشیمنگاه یاتاقان و تکیه گاه آن و سیستم تغذیه روغن یاتاقان به صورت یک مدل در آورده شده است که با استفاده از روش انرژی در سیستم های اصلی ومعادل آن، میزان جابجایی ناشی از انبساط حرارتی و ممان خمشی که بر نشیمنگاه یاتاقان اعمال می شود محاسبه گردیده است سپس در مرحله دوم به حل کامل سه بعدی معادله رینولدزبا استفاده از روش GMRes 1 پرداخته شده است بدین ترتیب که درحالات مختلفی از همراستایی و
ناهمراستایی نشیمنگاه یاتاقان و ژورنال، فشار هیدرودینامکی و تغییرات فیلم روغن به صورت سه بعدی رسم شده وتحلیل های لازم صورت گرفته است سپس با توجه به اندازه میزان لقی یاتاقان و سرعت زاویه ای معینی که محور دارد پدیده half speed whirl بررسی شده است که نشان می دهد چگونه می تواند در شرایط خاصی از میزان لقی یاتاقان مسئله تشدید اتفاق بیافتد و تخریب یاتاقان را به دنبال داشته باشد که با انجام تدابیر P.M.S 2 خاصی از جمله میزان محدودیت لقی می توان از بروز عوامل تخریب جلوگیری به عمل آورد
بررسی علت تخریب بابیت یاتاقان توربین های گازی GE.F5 Keywords:
بررسی علت تخریب بابیت یاتاقان توربین های گازی GE.F5 authors
حسن اکبرزاده
شرکت مدیریت تولید نیروگاه های گازی خراسان
محمود حسینی
شرکت مدیریت تولید نیروگاه های گازی خراسان
محمدحسین نخعی
شرکت مدیریت تولید نیروگاه های گازی خراسان