ارزیابی چرخه حیات تاثیر methyl tert-butyl ether به عنوان افزودنی اکسیژن دار در عملکرد و آلایندگی موتور اشتعال جرقه ای

استفاده از افزودنی های سوخت یک راه حل مهندسی برای دستیابی به احتراق تمیز با بازده ترمودینامیکی بالا است. کیفیت سوخت در انواع موتورهای احتراق داخلی عمدتا به خواص ترموفیزیکی سوخت مربوط می شود. بر این اساس، تمایل خاصی برای توسعه فرمول های جدید سوخت بنزین برای افزایش قدرت ترمز و کاهش مصرف سوخت موتور جرقه زنی و انتشار گازهای گلخانه ای وجود دارد. ارزیابی چرخه حیات یک روش قابل اعتماد برای بررسی تاثیرات زیست محیطی یک فرایند محسوب می شود. این مطالعه به بررسی عملکرد موتور بنزینی و انتشار گازهای گلخانه ای با استفاده از مخلوط بنزین Methyl tert-butyl ether اختصاص یافته است. بخشی از این تحقیق تلاشی برای بررسی تاثیر چرخه حیات نمونه های سوخت با هدف به دست آوردن مخلوط سوختی است که بتواند علاوه بر کاهش آلاینده­ ها موجب افزایش عملکرد موتور، شود. تمام آزمون ها در دور موتور ثابت و بار کامل موتور انجام می شود. بر اساس نتایج به دست آمده می­توان عنوان کرد، افزودن MTBE به بنزین به طور تقریبی توانست حدود ۱۰ الی ۲۰ درصد توان ترمزی را افزایش دهد. از طرفی دیگر با افزودن MTBE انتشار دی اکسید کربن افزایش یافت (حدود ۲۰ الی ۳۵ درصد). همچنین با افزایش MTBE انتشار مونوکسیدکربن تا حدودی کاهش یافته است. افزودن MTBE همچنین به طور نسبی موجب کاهش متغیرهای مربوط به تاثیرات زیست محیطی شد. با پیشرفت فناوری، و بروز سیستم های کنترل هوشمند انتشار، حرکت به سمت مدیریت و بهینه­ سازی افزودنی های اکسیژن دار و دستیابی به فرمول های سوخت پایدارتر از نظر زیست محیطی رواج می­ یابد.

Keywords:

موتور بنزینی , افزودنی سوخت , افزودنی های اکسیژن دار , آلایندگی موتور