سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه

Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,185

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

AIHE06_181

Index date: 22 July 2013

تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه abstract

آمار جهانی گویای این واقعیت است که روند رو به گسترشی از سکونت جمعیت در نواحی شهری کشورهایجهان و به ویژه کشورهای در حال توسعه در دهه های اخیر در حال جریان بوده است.وجود ایستگاه های متروبه عنوان میدان جاذبه ای عمل می کندکه منجر به رشد انواع کاربری ها در محدوده پیرامون وحوزه نفوذایستگاها می گردد.رویکرد اساسی برای ساماندهی استفاده از اراضی شهری رویکرد توسعه ی حمل و نقل محوراست.توسعه ی مبتنی بر حمل و نقل ارتباطی بین کاربری زمین و حمل و نقل ایجاد می کند و میزان استفاده ازحمل و نقل عمومی را افزایش می دهددر میان الگوهای مختلف توسعه این نوع ازتوسعه ضمن بهره مندی ازاصول رویکردهای نوین در برنامه ریزی شهری می تواند گامی مؤثر در دستیابی به اصول توسعه ی پایدار شهریدر بر دارد.این تحقیق با بررسی مسئله ی تأثیرات حمل و نقل عمومی بر کاربری اراضی و بر عکس در محدودهی بلافلل با استفاده از روش کتابخانه ای ئ میدانی به بررسی ایستگاه متروی صادقیه به عنوان نمونه یموردی و مطالعه در جزئیات این تغییرات به وسیله ی استخراج الگو و روند تغییرات کالبدی فضایی صورت گرفته و راهبردهایی برای توسعه حمل و نقل، IE و ماتریس SWOT برنامه ریزی استراتژیک و با استفاده از تکنیک در استفاده از اراضی پیرامون ایستگاه مترو صادقیه ارائه شود تا با بهبود استفاده از اراضی اطراف (TOD) محورایستگاه مترو بتواند در تحقق توسعه شهر نقش اساسی و محوری ایفا کند و به محرک مهمی در اصلاحساختارشهری تبدیل شود.

تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه Keywords:

توسعه ی حمل و نقل محور , مجتمع ایستگاهی , ی تأثیرات حمل و نقل عمومی بر کاربری اراضی , مترو صادقیه

تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه authors

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
حق شناس، ساناز، "TOD" تلفیق حمل و نقل عمومی و ...
خانلو، نسیم، طرح راهبردی حمل و نقل ریلی و کاربری ...
حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مدیریت ...
عباس زادگان، مصطفی و دیگران، ارائه مدلی پیش بینی کننده ...
رفیعیان، مجتبی و حدیثه عسگری تفرشی، _ بررسی ' "الگوی ...
عسگری تفرشی، حدیثه، برنامه ریزی کاربری اراضی شهری با استفاده ...
رضازاده، راضیه و مژگان رادمند، نقش مترو در توسعه شهری، ...
کاشانی جو، خشایار و سید مجید مفیدی شمیرانی، سیر تحول ...
علی الحسابی، مهران و سلمان مرادی، تبیین مفهوم توسعه مبتنی ...
رحیم پور، جواد، بازنمایی اقتصادی محدوده ی ایستگاهی خطوط مترو، ...
Around Bus Rapid Transit Systems in North America and Australia, ...
Johan A. Charles and Michael Barton, The Mithical World of ...
Development (Steele Park in Washington county, oregan, 2003, September) Herbert ...
Steven E.Polzin and Michael R.Baltes, Bus Rapid Transit: A Viable ...
Vulcan R.Vuchic, Bus semiRapid Transit mode Development and Evaluation, Journal ...
Kon Savoy, Nick Patera, Jeff Martin, Todd Vanadilok From Teska ...
Implementing Trans it-Oriented Development: Strategies and Tools, Strategies and ToolsTri-State ...
Warren & MC Graw, A role for Traffic Restrainist "APMS" ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه" توسط نازلی نیکبخت؛ آزاده رضی نوشته شده و در سال 1392 پس از تایید کمیته علمی ششمین همایش فرامنطقه ای پیشرفتهای نوین در علوم مهندسی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله توسعه ی حمل و نقل محور،مجتمع ایستگاهی، ی تأثیرات حمل و نقل عمومی بر کاربری اراضی،مترو صادقیه هستند. این مقاله در تاریخ 31 تیر 1392 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 1185 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که آمار جهانی گویای این واقعیت است که روند رو به گسترشی از سکونت جمعیت در نواحی شهری کشورهایجهان و به ویژه کشورهای در حال توسعه در دهه های اخیر در حال جریان بوده است.وجود ایستگاه های متروبه عنوان میدان جاذبه ای عمل می کندکه منجر به رشد انواع کاربری ها در محدوده پیرامون وحوزه نفوذایستگاها می گردد.رویکرد اساسی برای ساماندهی ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تأثیر (Transit-Oriented Development)TOD در توسعه ی پایدار محلی - نمونه ی موردی: مترو صادقیه با 16 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.