مدلسازی عددی استفاده از ژئوسنتتیک ها در بهبود رفتار خاک بستر راه
Publish Year: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 48
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTIEJO-10-1_007
تاریخ نمایه سازی: 6 شهریور 1403
Abstract:
در این پژوهش، از شبیهسازی عددی به روش اجزای محدود و نرمافزار عددی PLAXIS (نسخه ۲/۸) استفاده گردید. همچنین، نقطه محاسبه نشست جاده که معیار مقایسه مدلهای مختلف است، در مرکز بارگذاری روی جاده انتخاب شده که در نتایج خروجی جابجایی قائم این نقطه به عنوان نماینده نشست جاده در نظر گرفته میشود. نتایج بررسی عددی اثر مقاومت کششی ژئوسنتتیکها بر نشست جسم راه نشان میدهد که این پارامتر تاثیر قابل توجهی بر نشست جاده نداشته است. همچنین، از مدلسازی عددی اثر طول ژئوسنتتیکها بر جسم راه مشخص شد که نشست قائم جاده در مدلسازی با ژئوگرید هماندازه با عرض جاده (که در این مدل برابر ۷ متر میباشد) برابر ۶۵/۳ میلیمتر و با ژئوگرید به عرض ۹ متر، برابر با ۵/۳ میلیمتر میباشد. نتایج نشان داد که چنانچه میزان اصطکاک بین المان ژئوسنتتیک با خاک معادل زاویه اصطکاک داخلی خاک در نظر گرفته شود، نشست جاده در مرکز بارگذاری مدل، ۱۲ درصد کاهش داشته است. در نهایت، بررسی تاثیر مکان استقرار المان ژئوسنتتیک بر نشست جاده نشان میدهد که با جابجایی لایه ژئوسنتتیک از مرز زیراساس- بستر به مرز رویه - اساس، نشست جاده به میزان ۹/۰ میلیمتر کاهش یافت.
Keywords:
Authors
سید حسین خاتمی
Graduated Msc, Highway Engineering, Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, I.R. Iran.
ایمان گلپذیر
Department of Civil Engineering, Damavand Branch, Islamic Azad University, Damavand, Iran
محمدجواد ملک پور
Graduated Msc, Civil engineering, Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, I.R. Iran.
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
