مطالعه آزمایشگاهی تاثیر به کارگیری پودر ضایعات سنگ تراورتن در عملکرد آسفالت حفاظتی لایه نازک

امروزه، آسفالت های حفاظتی در تعمیر و نگهداری روسازی ها در سراسر جهان به شکل قابل چشمگیری رواج یافته است. در عصر حاضر، یکی از مشکلات بزرگ زیست محیطی ایجاد شده، تولید قابل توجه ضایعات ساختمانی می باشد. استفاده از ضایعات ساختمانی قابل بازیافت در روسازی ها می تواند به حفظ مواد تجدیدناپذیر و درعین حال کاهش مشکلات زیست محیطی کمک کند. هدف از این پژوهش، بررسی جایگزینی پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی در طرح اختلاط آسفالت حفاظتی لایه نازک (اسلاری سیل) در مقایسه با فیلر معدنی است. برای این منظور آزمایش های چسبندگی مرطوب، سایش در شرایط مرطوب، بارگذاری چرخ - جابه جایی و بارگذاری چرخ - چسبندگی ماسه در پنج ترکیب مختلف شامل ۰، ۲۵، ۵۰، ۷۵ و ۱۰۰ درصد بر اساس وزن کل فیلر انجام شد و سپس، جهت بررسی شکل ذرات و آنالیز سطح مواد، و نیز تعیین اجزای تشکیل دهنده، و همچنین تعیین ساختار و شناسایی ترکیبات آلی، پیوندهای شیمیایی و شناسایی گروه های عاملی و ساختار مولکولی آن از آزمایشات FESEM-EDS، XRF، و FTIR بهره گرفته شد. نتایج نشان داد که مخلوط حاوی ۱۰۰ درصد فیلر پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی با قیر باقیمانده ۹ درصد، چسبندگی مرطوب، سایش، جابه جایی عمودی و جانبی را به ترتیب در حدود ۲/۲۷، ۲۴، ۲۸ و ۲۰ درصد بهبود داده است. جایگزینی فیلر پودرسنگ تراورتن بازیافتی ضایعاتی، به دلیل دارابودن اشکال نامنظم و سطوح ناهموار و خشن تر و درصد بالای کلسیم اکسید و سیلیس، موجب بهبود عملکرد آسفالت حفاظتی لایه نازک می شود.

Keywords:

Thin layer surface treatment , slurry seal , RWTSP , XRF