تولید و ارزیابی ساختاری و مکانیکی پره توربین گازی جهت دار شده به روشخنک کردن با فلز مذاب

در کار حاضر , با استفاده از فرآیند انجماد جهت دار به روش خنک کردن با فلـز مـذاب , (LMC)1 پـره های توربین گازی از جنس سوپرآلیاژ IN738LC بـا سـاختار د انـه ا ی جهـت دار تولیـ د شـده و مـورد ارزیابی قرار گرفته است . در این آزما یشات نسبت به موارد قبل ی انجـام شـده , [1] از شـرا یط مناسـبتر ی در سیستم LMC برای ابعاد بافل , سطح حمام مذاب و شکل استارتر استفاده شده و پره ها ی جهت دار تحت سرعت های رشد مختلف تولید شد ه است . پس از انجام عملیات حرارتـی دو مرحلـه ای آنیـل انحلالـی و پیرسختی روی پره های ریختگـ ی , آزمـون کشـش در دماهـای 25 °C و 650 °C و آزمـون خـزش در شرایط 982°C,152MPa و 760°C, 586 MPa روی آنها انجام شد . بررسی ساختار دانه بند ی سطح ی پره ها نشان م ی دهد که با اعمال تغ ییرات جد ید , نحوه قـرار گ یـ ری دانـه ها در ا یرفویل مناسبتر از آزما یشات قبل ی است . آزمایشات کشش و خزش نیز نشان مـی دهـد کـه اگرچـه تنش تسلیم و استحکام کششی در نمونه های با ساختار دانه ای جهت دار شده و نمونه های با ساختار دانـه ای هم محور ( پلی کریستال ) در یک حدود می باشد، ولی خواص خزش ی پره های توربین با سـاختار دانـه ای جهت دار تولید شده به روش LMC به طور قابل ملاحظه ای نسبت به پره های با ساختار دانه ای هـم محور بهبود یافته است .

Keywords:

انجماد جهت دار , فرآیند LMC , پره توربین گازی , سوپر آلیاژ IN738LC