ارائه مدل قیمت گذاری برای خدمات تاکسی گردشی (مطالعه موردی: شهر اصفهان)
Publish place: Road Journal، Vol: 32، Issue: 121
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 132
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ROAD-32-121_004
Index date: 18 November 2024
ارائه مدل قیمت گذاری برای خدمات تاکسی گردشی (مطالعه موردی: شهر اصفهان) abstract
در این پژوهش یک مدل قیمت گذاری برای خدمات تاکسی گردشی ارائه می گردد. این مدل قیمت گذاری بر اساس مسافت پیموده شده توسط مسافر در طول سفر با تاکسی انجام می گیرد و مسافت طی شده تعیین کننده کرایه خواهد بود. با استفاده از فناوری های هوشمند یا هر ابزار قابل اتکای دیگری می توان مسافت طی شده را دقیق محاسبه کرد و در مدل قیمت گذاری قرارداد. مضاف بر آن زمان سفر نیز در محاسبه کرایه دخیل است به گونه ای که بعضی از مسافران ممکن است سفر طولانی تری را انتخاب کنند یا به علت تراکم ترافیکی زمان بیشتری را برای سفر نسبت به شرایط عادی سپری شود که برای مطابقت این موضوع نرخ ساعتی زمان سفر نیز در مدل دیده شده است. مدت زمان سفر با توجه به حالت های مختلف که در مدل پیش بینی شده است در نرخ ساعتی زمان سفر ضرب شده و کرایه اضافی به دست می آید. علاوه بر این برخی مقاصد یا بعضی ساعت های روز ممکن است تقاضای بیشتری به خود جذب کنند که برای پرداختن به این موضوع از مکانیسم قیمت گذاری تراکم و قیمت گذاری ساعت های شلوغی و دوره های خاص زمانی استفاده می شود. این استراتژی موجب می شود تا تاکسی در ساعت های اوج هم در دسترس باشد. خدمات اضافی نظیر حمل وسایل مسافران نیز با نرخ های معین قیمت گذاری شده تا رضایت و راحتی مسافران هرچه بیشتر تامین گردد. درنهایت در مدل پیشنهادی در این پژوهش سعی شده تمامی عوامل موثر بر هزینه خدمات تاکسی در مدل قیمت گذاری در نظر گرفته شود و قیمت گذاری عادلانه صورت گیرد به گونه ای که تامین کننده منافع رانندگان باشد و مانع متضرر شدن مسافران هم شود.
ارائه مدل قیمت گذاری برای خدمات تاکسی گردشی (مطالعه موردی: شهر اصفهان) Keywords:
ارائه مدل قیمت گذاری برای خدمات تاکسی گردشی (مطالعه موردی: شهر اصفهان) authors
امیرمسعود رحیمی
دانشیار، گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
امین نجفی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد نجف آباد، نجف آباد، ایران
محسن ابوطالبی اصفهانی
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران و حمل ونقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
