مطالعه ساختار شعله متان-هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
Publish place: FUEL AND COMBUSTION، Vol: 17، Issue: 2
Publish Year: 1403
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 84
This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_JFNC-17-2_003
Index date: 20 November 2024
مطالعه ساختار شعله متان-هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی abstract
ددر مصارف صنعتی، آلاینده های ناشی از احتراق سوخت های فسیلی در توربین های گازی نیروگاه ها در حال انتشار بوده و به همین جهت، بررسی انتشار آنها به خصوص در شعلههای غیرپیش آمیخته مورد اهمیت قرار میگیرد. در این پژوهش، با استفاده از شبیه سازی عددی در نرمافزار OpenFOAM، اثر افزودن هیدروژن به متان در شعله غیرپیش آمیخته متان و هوا بررسی می شود. بدین منظور، احتراق متان با هوا در مشعل پیچشی سیدنی (SM۱) به وسیله مدل های آشفتگی ε k-و k-ω SST-SAS، مدل تابش P۱ و مدل احتراق حجمی واکنشگاه اختلاط جزئی (PaSR) مدل سازی می شود. در این راستا، تاثیر دبی حجمی هیدروژن و افزایش دمای ناشی از آن برساختار شعله و گونه های احتراقی بررسی می شود. همچنین با استفاده از مدلسازی شبیهسازی گردابه بزرگ، الگوی ناحیه بازگردشی ثانویه در جریان غیرواکنشی متان و هوا نشان داده می شود. با افزودن هیدروژن در بالادست نواحی دما بالا از محور نازل به دلیل نفوذ سریع هیدروژن دور میشوند. همچنین با افزودن هیدروژن به دلیل ضعف مدلهای میانگینگیری رینولدز و عدم محاسبه ناحیه بازگردشی ثانویه، نواحی با دمای بالا اندکی افزایش ارتفاع دارند. علت کاهش کربن دیاکسید در بالادست جریان، کمتر شدن مقدار سوخت هیدروکربنی و در پایین دست کامل نبودن احتراق و افزایش گونه کربن منواکسید است.
مطالعه ساختار شعله متان-هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی Keywords:
مطالعه ساختار شعله متان-هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی authors
آرمان حسن آبادی
دانشکده مهندسی هوافضا، دانشکدگان علوم و فناوری های میان رشته ای، دانشگاه تهران، تهران، ایران
شیدوش وکیلی پور
دانشکده مهندسی هوافضا، دانشکدگان علوم و فناوری های میان رشته ای، دانشگاه تهران، تهران، ایران
رسول رحمتی
دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی هوافضا، دانشکدگان علوم و فناوری های میان رشته ای، دانشگاه تهران، تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
