بررسی عددی فشار جانبی خاک وارد بر دیوارهای دیافراگمی در حین زلزله مطالعه موردی ایستگاه کارگر قطار شهری اهواز
Publish place: 7th National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 854
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0337
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
Abstract:
در پروژه قطار شهری اهواز، دیوار دیافراگمی به عنوان دیوار خارجی محوطه ایستگاه کارگر، برای ممانعت از تراوش آب و ریزش خاک اجرا شده است. در این تحقیق سعی بر آن شده است که با استفاده از روش اجزاء محدود و دو مدل رفتاری خاک سخت شونده و موهر کولمب به -بررسی تغییرات فشار جانبی وارد بر دیوار دیافراگمی این ایستگاه، در حین زلزله پرداخته شود. بررسی نتایج بدست آمده نشان داد که در لایه ای که ماسه سیلتی شل واقع شده است، مقدار تغییرات فشار جانبی و میزان لنگر خمشی در هر دو مدل افزایش یافته است، به این دلیل که تغییر شکل ها درلایه ماسه سیلتی شل بیشتر می باشد. البته لنگر و فشار جانبی بدست آمده از مدل خاک سخت شونده در این لایه بیشتر از مدل موهر کولمب است به این دلیل که در مدل خاک سخت شونده، سختی خاک به صورت غیر خطی به تراز تنش وابسته است و خاک زودتر به حالت پلاستیک وارد میشود. در خصوص طراحی دیوارهای دیافراگمی پیشنهاد می شود که در مواردی که با لایه ماسه شل یا رس نرم برخورد می شود با در نظر گرفتن ضرایب اطمینان مناسب از بروز مشکلات احتمالی در حین زلزله پیشگیری شود
Keywords:
Authors
علیرضا فرشادی
کارشناس ارشد خاک و پی، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
مسعود اولی پور
استادیار دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز
آیدا مکوندی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :