سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

ارزیابی مدل اصطکاکی مناسب در محاسبه دبی در روش فشار-زمان

Publish Year: 1396
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 117

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MME-17-8_039

Index date: 17 February 2025

ارزیابی مدل اصطکاکی مناسب در محاسبه دبی در روش فشار-زمان abstract

روش فشار-زمان یک روش اندازه گیری دبی است که در نیروگاه های برق آبی و به منظور یافتن کارایی هیدرولیکی توربین مورد استفاده قرار می گیرد. در ارزیابی این روش از شبیه سازی عددی به صورت یک بعدی و با کمک روش حجم محدود استفاده شده و نتایج به دست آمده با داده های تجربی مقایسه گردیده است. بدین منظور جریان در داخل یک لوله مستقیم در عدد رینولدز Re=۶.۷۶×〖۱۰〗^۶ شبیه سازی شده و در مدلسازی جریان غیردائم از کاهش دبی استفاده شده است. پارامترهای موثر بر اندازه گیری دبی شامل افت های اصطکاکی و زمان نهایی بسته شدن شیر به صورت کامل مورد بررسی قرار گرفته اند. از آنجا که فرضیات و معادلات مختلفی برای محاسبه ضریب اصطکاک در جریان ناپایدار ارائه گردیده است و در عین حال افزایش دقت محاسبه افت اصطکاکی در اندازه گیری دبی با دقت بالا حائز اهمیت می باشد در این مقاله عملکرد تعدادی از روابط ارائه شده در محاسبه افت اصطکاکی و در نهایت تاثیر آن در دقت دبی اندازه گیری شده مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی مدل های ارائه شده، مدل اصطکاکی پزینگا عملکرد مناسبی را در محاسبه دبی نشان داد. روش های موجود در محاسبه زمان نهایی انتگرا ل گیری همچنان خطای بالایی را نشان می دهند، بدین منظور روش جدیدی ارائه شده که نیاز به دانستن زمان دقیق بسته شدن شیر را برطرف می نماید و دبی را با دقت قابل قبولی تخمین می زند.

ارزیابی مدل اصطکاکی مناسب در محاسبه دبی در روش فشار-زمان Keywords:

ارزیابی مدل اصطکاکی مناسب در محاسبه دبی در روش فشار-زمان authors

سیمین دخت صائمی

School of Mechanical Engineering, College of Engineering

مهرداد رئیسی

Faculty member, school of mechanical engineering, university of Tehran

میشل سروانتس

faculty member of Division of Fluid and Experimental Mechanics, Department of Engineering Sciences and Mathematics Luleå University of Technology

احمد نوربخش

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران