شبیه سازی و بررسی عملکرد محفظه احتراق یک موتور توربوجت

محفظه احتراق به عنوان قلب توربین شناخته می شود و تاثیر به سزایی بر توان موتور و همچنین آلاینده های خروجی دارد. عملکرد محفظه احتراق توسط بازده احتراق، افت فشار کل ایجاد شده و یکنواختی توزیع دمای خروجی از محفظه احتراق مشخص می شود. محفظه احتراق می بایست به گونه ای طراحی شود که دارای بالاترین بازده احتراق، کمترین میزان افت فشار و توزیع دمای یکنواخت در خروجی باشد. شبیه سازی عددی علاوه بر کاهش زمان و هزینه طراحی فرایندهای جدید، امکان مطالعه بر سیستم هایی که انجام آزمایش روی آنها مشکل یا غیر ممکن است را فراهم ساخته است. در این تحقیق در ابتدا شبیه عددی یک محفظه احتراق واقعی انجام شده است و صحت سنجی مدل سازی انجام شده بررسی گردیده است. نتایج نشان داد که مدل سازی انجام شده از دقت قابل قبولی برخوردار است. سپس با استفاده از همین روش یک محفظه احتراق توربوجت شبیه سازی شد و عملکرد آن بررسی گردید. نتایج نشان داد فرآیند احتراق در نواحی مختلف محفظه احتراق به خوبی انجام می شود و افت فشار نیز در محدوده مجاز می باشد. همچنین سوراخ های خنک کاری در جای درست تعبیه شده است اما بعد از سوراخ های رقیق سازی سوخت نسوخته موجود است که موجب شده در انتهای محفظه شعله تشکیل شود و ماکزیمم دمای خروجی محفظه احتراق افزایش یابد.

شبیه سازی و بررسی عملکرد محفظه احتراق یک موتور توربوجت Keywords:

موتورتوربوجت , محفظه احتراق , شبیه سازی عددی , پارامترهای عملکردی.