سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

توسعه مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها: مطالعه موردی بزرگ راه شهید همت

Publish Year: 1393
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 45

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MCEJ-14-5_012

Index date: 24 February 2025

توسعه مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها: مطالعه موردی بزرگ راه شهید همت abstract

کنترل رمپ در بزرگراه های شهری یکی از سیاست های کنترل ترافیک کاراست که می تواند وضعیت ازدحام بزرگراه ها را با محدود کردن تعداد خودروهای ورودی به بزرگراه بهبود بخشد. چالش اصلی این استراتژی، تعیین نرخ های بهینه ورود وسایل نقلیه به تفکیک رمپ های مختلف به مسیر اصلی است به گونه ای که منجر به حداکثر حجم تردد در مسیر اصلی شود. در این تحقیق، یک مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها با توجه به محدودیت ظرفیت مسیر اصلی و محدودیت طول صف در رمپ های ورودی توسعه یافته است. هدف اصلی این تحقیق پیاده سازی و اجرای مدل برنامه ریزی ریاضی توسعه یافته برای یک نمونه واقعی و پرازدحام در شهر تهران و بررسی چالش ها و آثار آن است. در عملیات میدانی نسبتا وسیع شامل گردآوری داده های حجم تردد بزرگراه شهید همت تهران رویکرد شرق به غرب حد فاصل بزرگراه مدرس تا خروجی بزرگراه شهید چمران و رمپ های در این محدوده در مدت ۳ ساعت، حدود ۱۵۰۰۰ خودروی عبوری شمارش شدند. نتایج اجرای مدل برای این محدوده نشان دهنده بهبود سطح سرویس مسیر اصلی از F به E و افزایش سرعت در مقاطع اصلی آزادراه بین ۱۸ و ۲۴ کیلومتر در ساعت و همچنین کاهش زمان سفر در مسیر اصلی به مقدار ۹ دقیقه است.

توسعه مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها: مطالعه موردی بزرگ راه شهید همت Keywords:

توسعه مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها: مطالعه موردی بزرگ راه شهید همت authors

امیررضا ممدوحی

Tarbiat Modares university

محمود صفارزاده

Tarbiat modares University

بازرگانی علی رضا

دانشگاه تربیت مدرس

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
سلمانی زرنق، غلامحسین، امکان سنجی به کارگیری استراتژی کنترل رمپ ...
H. Zhang, S.G. Ritchie and W. Recker, On the Optimal ...
I. Yasar, Development and Evaluation of Feedback-Based Freeway Ramp Metering ...
Freeway Management and Operations Handbook, USA, ۲۰۰۵ ...
Meng. Qiang, Khoo. Hooi ling, A Pareto-Optimization approach for a ...
Chien. Steven. Optimization of Dynamic Ramp Metering with Simultaneous Perturbation ...
M. Papageorgiou, H.S. Habib and J.M. Blosseville, ALINEA: A Local ...
Y. Stephanedes, Implementation of On-line Zone Control Strategies for Optimal ...
L.N. Jacobsen, K. C. Henry and O. Mehyar, Real-Time Metering ...
N.A. Chaudhary, Z. Tian, C. J. Messer, and C. Chu, ...
C.J. Khisty and B.K. Lall, Transportation engineering: an introduction, Prentice ...
ممدوحی، ا.ر. ، شیرگیر، ب. و عبادی شیویاری، ز.، بهینه ...
N.A. Chaudhary, T. Zongzhong, C.J. Messer, and C.L. Chu, Ramp ...
تعیین ظرفیت در شبکه خیابانی شهر تهران، گزارش مطالعات جامع ...
سلمانی زرنق، غلامحسین، امکان سنجی به کارگیری استراتژی کنترل رمپ ...
H. Zhang, S.G. Ritchie and W. Recker, On the Optimal ...
I. Yasar, Development and Evaluation of Feedback-Based Freeway Ramp Metering ...
Freeway Management and Operations Handbook, USA, ۲۰۰۵ ...
Meng. Qiang, Khoo. Hooi ling, A Pareto-Optimization approach for a ...
Chien. Steven. Optimization of Dynamic Ramp Metering with Simultaneous Perturbation ...
M. Papageorgiou, H.S. Habib and J.M. Blosseville, ALINEA: A Local ...
Y. Stephanedes, Implementation of On-line Zone Control Strategies for Optimal ...
L.N. Jacobsen, K. C. Henry and O. Mehyar, Real-Time Metering ...
N.A. Chaudhary, Z. Tian, C. J. Messer, and C. Chu, ...
C.J. Khisty and B.K. Lall, Transportation engineering: an introduction, Prentice ...
ممدوحی، ا.ر. ، شیرگیر، ب. و عبادی شیویاری، ز.، بهینه ...
N.A. Chaudhary, T. Zongzhong, C.J. Messer, and C.L. Chu, Ramp ...
تعیین ظرفیت در شبکه خیابانی شهر تهران، گزارش مطالعات جامع ...
نمایش کامل مراجع