سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

بررسی ترک های بالا به پایین در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود

Publish Year: 1396
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 34

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Export:

Link to this Paper:

Document National Code:

JR_MCEJ-17-1_012

Index date: 24 February 2025

بررسی ترک های بالا به پایین در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود abstract

ترکهای بالا به پایین از مهمترین خرابیهای روسازیهای آسفالتی محسوب میشوند که سبب کاهش قابل ملاحظه کیفیت روسازیها خواهند شد. برهم کنش بین چرخ و روسازی نقشی تعیین کننده در پیدایش این نوع از خرابیها ایفا میکند. در این مقاله سعی شده تا با تحلیل ویسکوالاستیک و به روش المان محدود تاثیر تغییرات وزن محور و همچنین تغییرات نوع چرخ بر ترکهای بالا به پایین بررسی شود. برای این منظور تاثیر سه وزن محور ۵، ۸.۲ و ۱۵ تن و دو ترکیب چرخ مختلف (چرخ های زوج و عریض) بر ترک های بالا به پایین در روسازی مسلح شده با ژئوگرید و غیرمسلح مقایسه شد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که در وزن محور ۵ و ۸.۲ تن ترک های بالا به پایین ابتدا در لبه های داخلی مسیر حرکت چرخ ظاهر می شوند در حالی که، در وزن محور ۱۵ تن این ترک ها در فضای بین دو چرخ زودتر از سایر نواحی ایجاد خواهند شد. همچنین مشخص شد که استفاده از چرخ عریض به جای چرخ های زوج بر ترک های پایین به بالا بیش از ترک های بالا به پایین تاثیرگذار خواهد بود. براساس نتایج به دست آمده می توان گفت، استفاده از ژئوگرید در زیر لایه آسفالتی عمدتا در کاهش ترک های پایین به بالا موثر خواهد بود و تاثیر چندانی در کاهش ترک های بالا به پایین نخواهد داشت. علاوه بر این، مقایسه نسبت خرابی به دست آمده نشان می دهد که هم در روسازی مسلح و هم در روسازی غیرمسلح خسارت ترک های بالا به پایین ناشی از چرخ عریض بیش از چرخ های زوج خواهد بود.

بررسی ترک های بالا به پایین در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود Keywords:

بررسی ترک های بالا به پایین در روسازی های آسفالتی به روش المان محدود authors

حسن طاهرخانی

استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان

مسعود جلالی جیرندهی

دانشگاه زنجان

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Miao, Y., He, T.G., Yang, Q. & Zheng, J.J., ۲۰۱۰. ...
Zou, J., Roque, R., Chun, S. & Lopp, G., ۲۰۱۳. ...
Svasdisant, T., Schorsch, M., Baladi, G.Y. & Pinyosunun, S. ۲۰۰۲. ...
Dinegdae, Y.H., Onifade, I., Jelagin, D. & Birgisson, B. ۲۰۱۵ ...
Uhlmeyer, J.S., Willoughby, K., Pierce, L.M. & Mahoney, J.P. ۲۰۰۰ ...
Wang, G. ۲۰۰۹ Effects of Truck Tire Type and Tire-Pavement ...
Zhao, Y., Tan, Y. & Zhou, C. ۲۰۱۲ Determination of ...
Sun, L. & Duan, Y. ۲۰۱۳ Dynamic response of top-down ...
Hu, X. & Walubita, L. F. ۲۰۰۹ Modelling Tensile Strain ...
Wang, G. & Roque, R. ۲۰۱۱ Impact of Wide-Based Tires ...
Chunhua, H. ۲۰۰۹ Three Dimensional Finite Element Analysis of Top-Down ...
Yongjie, L., Shaopu, Y. & Jianxi, W. ۲۰۱۴ Research on ...
Al-Qadi, I. L. & Wang, H. ۲۰۰۹ Full-depth Pavement Responses ...
Zhao, Y., Zhou, C., Zeng, W. & Ni, Y. ۲۰۱۵ ...
Greene, J., Toros, U., Kim, S., Byron, T. & Choubane, ...
Kim, J., Roque, R. & Byron, T. ۲۰۰۹ Viscoelastic Analysis ...
Taherkhani, H., Moradloo, A. J. & Jalali Jirandehi, M. ۲۰۱۵ ...
Kim, D. ۲۰۰۸ Super-single tire loadings and their impacts on ...
Al-Qadi, I.L., Elseifi, M. & Yoo, P. J. ۲۰۰۴ Pavement ...
Zou, J., Roque, R., Chun, S. & Lopp, G., ۲۰۱۳. ...
Svasdisant, T., Schorsch, M., Baladi, G.Y. & Pinyosunun, S. ۲۰۰۲. ...
Dinegdae, Y.H., Onifade, I., Jelagin, D. & Birgisson, B. ۲۰۱۵ ...
Uhlmeyer, J.S., Willoughby, K., Pierce, L.M. & Mahoney, J.P. ۲۰۰۰ ...
Wang, G. ۲۰۰۹ Effects of Truck Tire Type and Tire-Pavement ...
Zhao, Y., Tan, Y. & Zhou, C. ۲۰۱۲ Determination of ...
Sun, L. & Duan, Y. ۲۰۱۳ Dynamic response of top-down ...
Hu, X. & Walubita, L. F. ۲۰۰۹ Modelling Tensile Strain ...
Wang, G. & Roque, R. ۲۰۱۱ Impact of Wide-Based Tires ...
Chunhua, H. ۲۰۰۹ Three Dimensional Finite Element Analysis of Top-Down ...
Yongjie, L., Shaopu, Y. & Jianxi, W. ۲۰۱۴ Research on ...
Al-Qadi, I. L. & Wang, H. ۲۰۰۹ Full-depth Pavement Responses ...
Zhao, Y., Zhou, C., Zeng, W. & Ni, Y. ۲۰۱۵ ...
Greene, J., Toros, U., Kim, S., Byron, T. & Choubane, ...
Kim, J., Roque, R. & Byron, T. ۲۰۰۹ Viscoelastic Analysis ...
Taherkhani, H., Moradloo, A. J. & Jalali Jirandehi, M. ۲۰۱۵ ...
Kim, D. ۲۰۰۸ Super-single tire loadings and their impacts on ...
Al-Qadi, I.L., Elseifi, M. & Yoo, P. J. ۲۰۰۴ Pavement ...
نمایش کامل مراجع