ارزیابی مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت برای تعیین شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی
Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 21، Issue: 12
Publish Year: 1400
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 49
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MME-21-12_001
Index date: 28 February 2025
ارزیابی مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت برای تعیین شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی abstract
احتراق اشتعال تراکمی مخلوط همگن به دلیل بازده حرارتی بالا و تولید اکسیدهای نیتروژن و دوده ناچیز، توجهات بسیاری را به خود جلب کرده است. انتقال حرارت از گازها به دیواره های محفظه احتراق تاثیر زیادی بر روی احتراق و فرایند شکل گیری آلاینده ها در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن دارد. در این مطالعه برای اولین بار با در نظر گرفتن سوخت گاز طبیعی، از مدل صفربعدی تک ناحیهای کوپل با سینتیک مفصل شیمیایی برای ارزیابی مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت آناند، وشنی، هوهنبرگ، آسانیس و هنسل جهت تعیین شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن استفاده شد. برای این منظور ابتدا مدل سه بعدی دینامیک سیالات محاسباتی کوپل با سینتیک مفصل شیمیایی با داده های تجربی صحت سنجی شد و مدل سه بعدی به عنوان مرجع و پایه مقایسه برای ارزیابی مدل صفربعدی قرار گرفت. از روش سطح پاسخ به منظور بررسی اثر پارامترهای ورودی عملکردی موتور شامل فشار ورودی (۵/۱ ،۲۵/۱ ،۱) بار، نسبت هم ارزی (۷/۰ ،۵/۰ ،۳/۰) و دور موتور (۱۴۰۰ ،۱۱۰۰ ،۸۰۰) دوربردقیقه بر پارامترهای خروجی فشار درون سیلندر و شار حرارتی استفاده شد. نتایج مدل سازی صفربعدی نشان داد که در بیشتر مواردی که مورد بررسی قرار گرفت مدل آناند بهترین قابلیت را برای پیش بینی شار حرارتی ارائه میدهد. همچنین مدل هوهنبرگ شار حرارتی را بیشتر از مقدار محاسبه شده توسط مدل سه بعدی پیش بینی می کند درحالیکه مدل های آسانیس و هنسل شار گرمایی را کمتر از مقدار ارائه شده توسط مدل سه بعدی برآورد نمودند. علاوه بر این مدل وشنی نمی تواند برای مدل کردن شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن در این شرایط استفاده شود.
ارزیابی مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت برای تعیین شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی Keywords:
Homogeneous Charge Compression Ignition , Semi-Empirical Heat Transfer Models , Heat Flux , Natural Gas , موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن , مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت , شار حرارتی , گاز طبیعی
ارزیابی مدل های نیمه تجربی انتقال حرارت برای تعیین شار حرارتی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت گاز طبیعی authors
مسعود رابطی
Babol Noshirvani University of Technology
امید جهانیان
Department of Mechanical Engineering, Babol Noshirvani University of Technology
علی اکبر رنجبر
Babol Noshirvani University of Technology
سید محمد صفی الدین اردبیلی
Shahid Chamran University of Ahvaz, Ahvaz, Iran
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
