سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

Login
PapersConferencesJournals

شبیه سازی عددی پدیده جوشش در بهبود خنک کاری سرسیلندر موتور دیزل سنگین با سوخت گاز طبیعی

Publish place: Modares Mechanical Engineering، Vol: 19، Issue: 2
Publish Year: 1397
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 37

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

DOWNLOAD Paper

Export:

Link to this Paper:
https://civilica.com/doc/2187068

Document National Code:

JR_MME-19-2_011

Index date: 28 February 2025

شبیه سازی عددی پدیده جوشش در بهبود خنک کاری سرسیلندر موتور دیزل سنگین با سوخت گاز طبیعی abstract

انتقال حرارت در دیواره‎ها نقش بسزایی در تخمین صحیح توزیع دما به منظور بررسی تنش‎های حرارتی و خستگی کم چرخه در بستار موتور دیزل دارد. از این رو لازم است که در طراحی و شبیه سازی دقیق راهگاه خنک‎کاری جزییات جریان و انتقال حرارت در محدوده وسیعی از کارکرد موتور بررسی شود. یک رویکرد کارآمد برای مطالعه سامانه خنک کاری، شبیه‎سازی آن با کمک دینامیک سیالات محاسباتی به شکل سه بعدی با حل همزمان سازه و سیال است که منجر به پیش بینی دقیق دمای دیواره و شار حرارت می شود. در این مقاله توزیع ضرایب انتقال حرارت جابه جایی در راهگاه خنک‎کاری یک موتور دیزل سنگین ۱۶ استوانه با روش دینامیک سیالات محاسباتی سه بعدی با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت محاسبه شده است. همچنین حل معادلات پدیده جوشش مادون سرد براساس دو الگوی رایج چن و بی دی ال انجام شده است و تاثیر شاخص های سرعت، دما و فشار سیال در زمان وقوع پدیده جوشش بر انتقال حرارت دیواره راهگاه خنک کاری مطالعه شده است. نتایج نشان می‎دهد که بهترین حالت برای راهگاه خنک‎کاری زمانی است که در نقاط بحرانی حرارتی، سیال خنک‎کننده به سرعتی برسد که جوشش هسته ای مادون سرد رخ دهد.

شبیه سازی عددی پدیده جوشش در بهبود خنک کاری سرسیلندر موتور دیزل سنگین با سوخت گاز طبیعی Keywords:

شبیه سازی عددی پدیده جوشش در بهبود خنک کاری سرسیلندر موتور دیزل سنگین با سوخت گاز طبیعی authors

مسیب قلی نیا

Mechanical Engineering Department, Mechanical Faculty, Babol Noushirvani University of Technology, Babol, Iran

محسن پورفلاح

Mechanical Engineering Department, Engineering Faculty, Mazandaran University of Science & Technology, Babol, Iran

حمیدرضا چمنی

Mechanical Engineering Department, Mechanical Engineering School, Iran University of Science & Technology, Tehran, Iran

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
Norris PM, Wepfer W, Hoag KL, Courtine-White D. Experimental and ...
Punekar H, Das S. Numerical simulation of subcooled nucleate boiling ...
You-chang L, Xiao-hong G, Dan C. Research on cooling system ...
Jafarabadi M, Chamani H, Malakizadi A, Jazayeri SA. A fast ...
Jafarabadi M, Chamani H, Jazayeri SA. Improvement of a diesel ...
Sattarcheh M. Thermal analysis for marine diesel engine exhaust manifold ...
Mohammadi A, Yaghoubi M. Two phase flow simulation for subcooled ...
Mohammadi A, Hashemi H, Jazayeri SA, Ahmadi M. Two phase ...
Yu W, France DM, Singh D, Smith RK, Ritter J, ...
Rohsenow SWM. Heat transfer. A Symposium, Engineering Research Institute. Michigan: ...
Forster H, Zuber N. Dynamics of vapor bubbles and boiling ...
Chen JC. Correlation for boiling heat transfer to saturated fluids ...
Butterworth D. The correlation of cross flow pressure drop data ...
Steiner H, Kobor A, Gebhard L. A wall heat transfer ...
Zeng LZ, Klausner JF, Bernhard D, Mei R. A unified ...
Hinze JO. Turbulence (McGraw-Hill series in mechanical engineering). ۲nd Edition. ...
Pourfallah M. CFD simulation of heavy duty diesel engine combustion ...
Sitkei G. Heat transfer and thermal loading in internal combustion ...
Launder BE, Spalding DB. The numerical computation of turbulent flows. ...
Egorov Y, Menter F, Wintterle T, Eckart L. On the ...
نمایش کامل مراجع