تحلیل محفظه رانش موتور کرایوژنیک ۳۵ کیلونیوتن و آنالیز حساسیت عملکرد موتور به دبی فیلم خنک کاری

در این مقاله، با استفاده از یک نرم افزار توسعه داده شده، فرآیند احتراق درون موتور فضایی با زوج پیشرانه کروسین و اکسیژن مایع به صورت یک بعدی و با استفاده از حل تعادلی شبیه سازی می شود. در این راستا، مدل هایی جهت تحلیل احتراق و نازل به کار گرفته شده است. با استفاده از این نرم افزار، در ابتدا رفتار موتور کرایوژنیک در نقطه طراحی شبیه سازی شده است. سپس آنالیز حساسیت بر روی درصد دبی خنک کاری فیلمی و اثر آن بر عملکرد موتور انجام شده است. نتایج تحلیل در نقطه طراحی، نشان از صحت عملکرد موتور دارد. نتایج آنالیز حساسیت نشان می دهد که دمای محفظه احتراق بر اساس درصد دبی رفتار افزایشی-کاهشی دارد زیرا نسبت سوخت به اکسنده محفظه احتراق به ازای برخی از دبی ها به عدد استویکیومتریک نزدیک می شود و سپس فاصله می گیرد اما جرم مولی گازها دچار تغییر شده و در نتیجه ضربه ویژه و سرعت مشخصه رفتار بر حسب افزایش دبی رفتار کاهشی دارد به طوری که افزایش درصد خنک کاری تا ۲۰% ، ضربه ویژه را ۷ ثانیه کاهش می دهد.

تحلیل محفظه رانش موتور کرایوژنیک ۳۵ کیلونیوتن و آنالیز حساسیت عملکرد موتور به دبی فیلم خنک کاری Keywords:

موتور کرایوژنیک , آنالیز یک بعدی , دبی فیلم مایع خنک کاری