مشخصه موارد بار برای فرآیند طراحی ساختاری هواپیما

از آنجایی که هواپیماها در طول عمر خود در معرض سناریوهای زمینی و پروازی بیشماری قرار می گیرند، حجم زیادی از موارد بار جهانی باید در یک مدل المان محدود جهانی برای شناسایی مسیرهای بار ساختاری و بار داخلی آنالیز شوند. توزیع ها. تجزیه و تحلیل همه موارد بار به دلیل محدودیت های محاسباتی امکان پذیر نیست، بنابراین قضاوت مهندسی قابل توجهی در انتخاب پایین مورد بار مورد نیاز است.. رویکردی برای کاهش تعداد موارد بار تحلیل شده با استفاده از تجزیه ارزش منفرد برای استخراج مجموعه ای کوچک تر از بارهای مشخصه که تمام توزیع های بار جهانی را تقریب می کند، پیشنهاد شده است. در اینجا، روش های کمیسازی خطای قوی نیز پیشنهاد می شود تا امکان تعریف بارهای مشخصه را تا یک سطح دقت هدفمند فراهم کند، به طوری که محاسبه شکست سازه نیز می تواند با دقت مشخصی ارزیابی شود. مزیت اصلی فرآیند پایین دستی این است که نتایج تجزیه و تحلیل برای این مجموعه بارهای مشخصه را می توان برای ایجاد توزیع بار داخلی ناشی از همه بارهای اصلی، با دقت مشخص، روی هم قرار داد. برای طراحی واقعی و داده های بار، بارهای داخلی فقط برای چند ده بار مشخصه به جای هزاران بار واقعی باید محاسبه شوند.

مشخصه موارد بار برای فرآیند طراحی ساختاری هواپیما Keywords:

ساختار هواپیما , المان محدود , تحلیل بارگذاری , بار داخلی , بار خارجی , متلب