مقایسه اندازه گیری تنشهای پسماند به روشهای مقطع زنی و کرنش سنجی سوراخ در دیسکهای ترمز پراید با شرایط مختلف
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,337
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IMES07_416
تاریخ نمایه سازی: 28 آذر 1392
Abstract:
وجود تنشهای پسماند به عنوان تنشهای ثانویه در کنار تنشهای اولیه ناشی از بارگذاری سازههای مهندسی میتواند موجب از کار افتادگی سازه تحت بارهای کمتر از حد انتظار و کاهش مقاومت به خستگی و شکست گردد. از طرفی آزاد سازی این تنشها در حین کارکرد سازه میتواند موجب بروز اعوجاج خطای ابعادی و هندسی گردد. از این رو اطلاع از میزان تنشهای پسماند در سازه به منظور کنترل و کاهش آن همواره در صنایع مورد توجه بوده است. در این مطالعه دو روش اندازه گیری تنش پسماند مقطع زنی و کرنش سنجی سوراخ روی دیسکها ترمز پراید در شرایط ساخت مختلف بکار گرفته شده است. با توجه به هزینه کمتر ودر دسترس بودن روش مقطع زنی در کنار روش نسبتاً پر هزینه کرنش سنجی سوراخ، و دقت بالا و استاندارد بودن روش کرنش سنجی سوراخ، از این روش جهتاعتبار سنجی نتایج مقطع زنی استفاده شده است. نتایج به دست آمده همخوانی مناسبی با یکدیگر دارند. نتایج نشان میدهد که پس از ریختهگری بیشترین تنشهای پسماند کششی در سطح قطعه وجود دارد. در نمونههای ماشینکاری شده بخشزیادی از تنشپسماند آزاد شده است و در نمونههایی که چهل شبانه روز پس از ماشینکاری در انبار نگه داری شده اند، مقدار اندکی تنشهای پسماند استحاله شده است
Keywords:
Authors
حسام الدین مشیدی
دانشجوی دکترای، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محسن صدیف
مدیر تضمین کیفیت شرکت مالیبل سایپا
لیلا ابوفاضلی
کارشناس واحد تضمین کیفیت شرکت مالیبل سایپا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :