مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف
Publish place: The first regional conference on sustainable architecture and urban planning of Izeh (first brick)
Publish Year: 1392
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,314
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IZEH01_084
Index date: 19 December 2013
مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف abstract
امروزه یکی از مهمترین ملاکهای کارایی شبکههای حملو نقل، پویایی و صرفهجویی در وقت کاربران است. درترافیک، صفها محل هایی هستند که کاربران را ناخواسته مجبور به کاهش سرعت و توقف می کنند . از جملهمهمترین و بیشترین صفهای هر شهر، صفهای ناشی از کنترل تقاطعهای همسطح با چراغ راهنمایی می- باشد.عوامل بسیاری در ایجاد صفها موثر اند که از میان آنها میتوان شکل هندسی تقاطع، زمانبندی چراغ،حرکات گردشی خودرو ها، نوع روسازی و رفتار رانندگان و عابران را نام برد. هدف این پژوهش استفاده از تئوری صف برای مدلسازی و تحلیل صفها در تقاطعهای چراغدار میباشد. پس از توصیف و ارائهی مدل،جهت بررسی امکانپذیری و ارزیابی مدل ارائه شده، داده های تقاطعیواقعی بهعنوان ورودی های مدل، استفاده شده و نتایج با نتایج حاصل از نرمافزار برای همان تقاطع و همچنین با مشاهدات مقایسه میشود و نتایج تحلیل می- گردد. در ادامه راهکارهای بهبود شرایط تقاطعارائه شده و مورد بحث قرار میگیرد
مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف Keywords:
مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف authors
سیاوش ابراهیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد رشتهی عمران گرایش راه وترابری دانشگاه گیلان
ایرج برگ گل
استادیار دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :