تحلیل رفتارداول بارها درروسازی های بتنی غیرمسلح با هدف بهینه سازی تعداد دول بارهای موردنیاز
Publish place: First National Transport Infrastructure
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 716
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_202
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
Abstract:
امروزه استفاده ازروش المان محدودبه منظور بررسی رفتاراجزای مختلف روسازی بتنی بطور قابل توجهی درحال گسترش می باشد دراین مقاله با استفاده ازنرم افزار ABAQUS و بکارگیری روش المان محدودبه منظور بهینه سازی تعدادداول بارهای مورد نیاز به بررسی و ارزیابی رفتارداول بارها درروسازی بتنی غیرمسلح درزدار پرداخته شده است ازانجایی که نقش داول بارها درروسازی های بتنی درزدار انتقال باروارده به دال مجاور می باشد لذا می بایست جهت پیشگیری ازخرابی زودرس روسازی بتنی درمحل درز داول باربهتعدادمناسب مورداستفاده قرارگیرد دراین مقاله با مقایسه نتایج حاصل ازهشت حالت مختلف مدلسازی شده روسازی بتنی غیرمسلح درزدار درنرم افزار ABAQUS مشخص گردید که با استفاده ازیک لایه بتن مگر درزیرمحل درزروسزای بتنی تنشها و کرنشهای حاصل بهبود قابل ملاحظه ای یافتند
Keywords:
Authors
علی منصورخاکی
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت
سیدحامد سیدمتین
شرکت مهندسین مشاورطرح ماندگاراریا
عادل کاولی حقیقی
شرک تمهندسین مشاورطرح ماندگاراریا
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :